不少温州市民或许到现在为止，还无法忘记9月22日无车日那天发生在温州市区环城东路上的那一幕：马路边，一只孤零零的带血的书包向天空张大着嘴巴，仿佛在诉说对于人世间的留恋。一位16岁花季少女在参加新学期的军训途中，正开始绽发的青春被公交车轮无情地辗碎了……

　　从9月至今，在短短的1个多月时间内，温州公交车就发生了5起撞死人事件，当悲剧一幕幕在街头上演时，很多市民质问：公交车这是怎么了？

　　10月14日，温州市交警支队向温州公交集团发出《限期整改通知书》，要求公交公司11月15日前消除安全隐患。然而，就在通知发出15天后，惨案再次发生，109路公交车再次撞死一人。

　　是什么原因使得温州公交车屡屡成为马路杀手？为此，记者多方走访调查，记录各方说法，寻求破解良方。

　　网友：公交车的票价“享受”出租车的速度

　　“公交车成了马路杀手。”一时间，这成了温州一些本地网站论坛里的热门话题，从这些帖子上看，温州人对公交车的行径早有不满。

　　网友“zqztc”说：温州公交车开成“霸王车”已经不是一日两日了：野蛮驾驶；随意停靠（突然刹车停靠，连方向灯都不打）；任意变道斜插，特别是在十字路口，都快到斑马线了，突然从旁边斜插过来；逆向行驶……公交优先，难道是公交开“霸王车”的特权吗？！

　　网友“aa999”感叹：最近因车辆送修后乘了趟公交，对司机的见缝插针、强行变道功夫深感“佩服”，一路下来，心跳加速，相当于运动了，谢谢司机师傅让俺锻炼心脏。

　　网友“9加9”觉得：这么频繁地发生撞人事件，听说还出现无照驾驶情况，这说明公交公司内部管理有问题，有关部门应该给车祸中的死难者及家人一个说法。

　　网友“大漠孤烟”则调侃：在温州，是自备车怕出租车，出租车怕公交车……

　　还有人罗列温州公交七宗罪：坐上公交车可以感受到出租车的速度、经常有两三辆公交车为了抢先入站飙车、经常有公交车与出租车比车速、人行横道上的行人经常不得不给飞速奔来的公交车让路、经常可以看到公交车闯红灯、压黄线……

　　记者亲历：司机超车乘客遭殃

　　温州公交车真的有那么多问题吗？记者分别坐了5路、38路、26路、205路公交车进行体验。

　　10月30日14点14分，记者坐1路公交从温州科技馆到双桥鞋业。这个点正是车子少的时候，当车开到离学院中路与府东路十字路口100米时，绿灯开始闪烁即将变成黄灯，这时司机突然开始加大马力，拼命往前冲，冲到等待线前时，黄灯变成了红灯，但司机仍然踩下油门冲了过去，看着两侧即将启动的车辆，记者的汗都出来了。

　　14点31分，温州黎明西路，车子比较堵，为了超过前面一辆小轿车，司机向左猛打方向盘，车子里的所有乘客向右一甩，好几个乘客的脑袋撞到了窗户上，站着的人被甩得差点跌倒。

　　14点37分，在中山公园附近，公交车为了超过出租车，压了双黄线。超车时，和另一边的公交车将一辆私家车挤在了中间，私家车好长时间不敢动弹。

　　同天，记者又坐了公交5路、38路、26路、205路等，发现这些公交路线的司机在开车时，都存在乱插队，压双黄线等违规现象。

　　司机：开快车是被逼的

　　为什么温州公交车会开得如此拼命呢？“我们没办法，是被逼的，公司规定每一趟车次只间隔了3分钟！”面对乘客的抱怨， 5路公交车一位司机似乎有更大的怨气，他说，为了赶时间，他平时都不敢喝水，以免上厕所。

　　连日来，温州大学城市学院志愿者随机对100位公交车司机进行了问卷调查。数据显示，公交公司规定长线路一个来回必须在2个半小时左右完成，一天要跑五六个来回，短线路一个来回在1个半小时内完成，一天要七八个来回。90%的司机认为，这样的限时压力很大，也是自己开快车、违章开车的主要原因。一个司机每天开车的时间最少11个小时，最多要开17个小时，68%的司机认为，开车时间太长。

　　“闯红灯等违规行为，不仅交警要罚钱，而且公司罚得比交警还重，那么我们为什么还要冒险开快车呢？因为没办法。”一位105路的公交车司机说：“我们跑班次就和工人记件算工资一样，在规定的时间内，跑一个班次算一次工资，超出规定时间，可能就少跑一次少赚一个班次的钱。还有就是跑的班次多，乘客也多点，每天的营运额是和我们的收入挂钩的。”

　　记者在温州公交集团的内部曝光台上看到，2008年10月份上半月违章驾驶员处理结果记录中有29位司机违章，其中19位因为超速、闯红灯等被罚款。