11月3号重庆市出现了全城出租车突然罢运的事件。罢运事件发生后，重庆市政府紧急部署，并采取了五大措施，首先政府部门启动了票价调整的调研工作，并宣布将按照相关程序提出方案，司机们反映了出租车加气难问题，重庆市经委当天就决定，将增加天然气的供应量，并增设加气站，对出租车反映的黑车扰乱市场秩序的问题，重庆市副市长刘学伯表态说，重庆将加大打击黑车力度，确保出租车的正当权益受到维护。关于出租车企业与驾驶员利益分配问题，重庆市出租汽车协会也宣布说，出租汽车企业与驾驶员利益调整的意见正在征求各方意见。随着新闻发布会的召开，和相关处理意见的公布，当天下午四点，重庆市出租车罢运事件开始缓和，一千多辆出租车开始投入运营。

　　重庆市交委对外举行新闻发布会，重庆市交委副主任梁培军介绍，四大原因导致了此次主城区出租车罢运事件的产生，一是出租车企业与驾驶员利益分配存在矛盾；二是主城区出租车存在加气难问题，未得到彻底解决；三是出租车租价结构不合理；四是非法营运车辆扰乱正常秩序。

　　重庆市八千出租车罢运，四大原因引发了各方评说，那么到底是突发事件，还是长期积累，事件能得到高效处理，但问题能不能得到彻底解决？CCTV-2《今日观察》节目中，陈伟鸿和两位评论员何帆和张鸿，逐一揭示罢运事件带来的启示。

　　张鸿：政府对罢运事件的应急方案应该加分

　　(《今日观察》评论员)

　　这次当地政府的这个应急应该加分的，信息公开做得很及时，应急方案非常到位，比如说，早晨发现出租车已经开始停运的时，就开始增加了公交车运营的额度。增加了50%，保证了上班的人，更多的人能够正常上班。到下午的时候，已经有1000辆出租车已经恢复了运营，基本上没有影响太多的市区交通。

　　但是现在需要反思的是火为什么烧起来，为什么烧得这么大，我想这个呢，并不是说出租车没有人管，管的部门很多。

　　我们要反思道歉背后是不是有人要为这些事情来承担责任，是不是包括，原来通过正常渠道没有反映没有解决的问题，是不是现在就要解决？我们常说“亡羊补牢”，把罢运事件解决完后，要仔细反思这个羊到底是怎么丢的，为什么这个地方会有一个漏洞，这样才能避免下一次再出漏洞，否则就会不断出现漏洞，才能真正做到亡羊补牢为时不晚。