何帆：这次处理对当事各方都是有好处的

　　(《今日观察》评论员)

　　这次没有发生过激性的，对抗性的事件。尽管有一些人拿水瓶子去砸出租车，包括拦截出租车，但是这都比较温和，都被控制住了。这种结果实际上是对大家都有好处的。有很多出租车司机他们说，其实也不愿意来罢运，但是我们怕出去之后车被砸。因此，所以我想这个处理对各方都是有好处的。

　　但重庆出租车这些问题早就有所反映，像起价费，三公里五块钱，早在七八年前，就已经讨论过这些事情了。最近几年很多地方由于出租车的管理体制出现了一些弊端，所以带来了一些群体性事件。但为什么到现在才出来，说明我们原来正常那些渠道受到了阻塞。有效的沟通途径和诉求的管道可能是被漠视了。

　　我们应该要做好预防工作，不应该等到民工必须要爬到电线赶上，才给解决工资问题，不能等到婴儿都已经住到医院才去关心奶粉里面已经加了三聚氰氨，我们应该是实际上还是应该在提前的时候，去做好预防的工作。

　　还得给政府说一句公道话，这个事是事出有因，主要看到出租车司机反映最强烈的还是这个份钱太高，板板钱太高。

　　薛澜：政府必须消除市场扭曲

　　(清华大学公共管理学院副院长)

　　此事涉及政府对出租车市场采取什么样的规制办法的问题。，到底对这个市场怎么认识，采取什么样的方式来规制这个市场？如果这个市场是扭曲，它就会使得各种矛盾不断地积累，隔一段时间爆发，隔一段时间爆发，所以根本上，就必须得消除这种市场扭曲。

　　政府在这个市场规制时，就要根据这个特定的产品和服务的市场，来确定规制的方式。这个是核心。像出租车市场政府应该按照它市场本来的这种面貌和特点，去允许个体经营。同时也鼓励形成公司来经营，让它构成一个有序的市场。如果由于历史原因没法做到，形成现在这种矛盾，那么政府可能更需要做的是去引导这个市场。构建资方和相关的出租公司沟通协调的渠道。

　　何帆：政府可以先做好一些应急的准备

　　(《今日观察》评论员)

　　现在遇到一些情况，政府越来越负责，天风来自四面八方。但要是一定要等到出了问题之后，才去事后去补救，那就就永远只能去当一个事后的一个灭火队。

　　因为抗洪抢险当然很重要，但是实际上更重要的事情，得先做好天气预报。在手术室里面抢救病人也很重要，但可以在开始时就可以打预防针，做一些防御的工作都是非常重要的。

　　当风起于青萍之末时，就要先做好一些应急的准备。而不要消极的等待着消防，这样可能才能真正的做到防患于未然。

　　(CCTV-2《今日观察》，播出时间：周一到周五 21：55-22：30。重播：23：50—24：20，次日13：00)