黑车背后有人撑腰 出租汽车公司暴利

重庆城区出租车罢运

　　从出租车公司的角度，这个行业的利润可以说是暴利行业。这就难免有黑车的存在和在未经正式审批的情况下，私自成立出租车公司，并在地方保护伞的保护下运营了

　　本报记者 秦力文

　　11月3日凌晨，雾都重庆市笼罩在蒙蒙细雨中。清晨，上班的人们发现，平时在大街小巷穿梭往来的黄色出租汽车，竟然全部不见了。

　　重庆是个有名的山城，交通是市民日常生活的一个大问题。与其他城市不同，这座城市的交通一直困扰着重庆的经济发展。山城的道路都建在原来的山坡上，弯多路陡，虽然近年来新开通的城市铁路为解决重庆市民的出行起了一定作用，但毕竟城铁交通涉及的城市范围较小，难以解决大部分的交通难问题。在这种情况下，重庆的出租汽车行业便成了重庆市民解决出行问题的一个重要途径。

　　因此，重庆出租汽车的全面突然停驶，就成了重庆市的一大新闻。新华社重庆网站迅速报道了这一消息，称“重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工”，迅速在全国引起强烈反响。

　　市委书记听取意见

　　重庆出租汽车全面停运的当天，重庆市交委就草拟了一份关于此次重庆市出租汽车全面停运的报告，并将主要内容向新闻界公布。在这份报告中称，当晚重庆市已有1000多辆出租汽车开始营运。

　　但记者在重庆市的一些主要城区看到，3日在全重庆基本上见不到出租汽车的踪影；4日下午，才陆续见到出租汽车上路运营；直到5日，重庆市主城区的出租汽车才全面恢复营运。11月6日，中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来召开了有67名市民、出租汽车司机、加气站和出租车公司代表等参加的座谈会，对此次出租汽车集体停运事件进行了座谈，收到了群众满意的良好效果。

　　事件发生后，重庆市委、市政府立即采取了相应措施应对，最主要的是对出租汽车此次突然全面停驶的原因做了细致的调查并拿出了让出租汽车司机满意的方案，这是解决此次突发事件的关键。此外，为了防止出租汽车可能在较长时间内停运，重庆市政府还拿出了相应预案，用以解决出租汽车停驶后市民的出行难问题。所幸这一方案没有正式启用，出租汽车的停运风波就已经停止了。

　　此次重庆市委、市政府在这一事件中信息的公开、调查的深入和处理解决的及时，得到了有关方面的一致好评，一些境外媒体也对重庆市在此次事件中采取的措施及信息的公开表示满意。

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