台海网11月9日讯（海峡导报记者 吴生林）周末包机变为平日包机后，对台湾业者来说，处于大陆经济龙头的长江三角洲地带仍是被紧盯的市场，上海依然像周末包机和节日包机一样成为最热的航点。

　　正由于各方都想多飞上海班次，因此，当台湾当局定出各家航空公司总体航班次后，也不好再强行规定由谁来飞上海，最后直接让长荣、立荣、华航、华信、复兴等五家岛内航空公司自己协商。按照复兴航空公关室经理湛华生小姐的说法，“五家航空公司为此进行了六个小时的谈判”，最终达成不分航空公司大小，每家公司每周对上海航点执行四个航班的协议。

　　相对于上海航点的炙手可热，由于“小三通”在竞争中占优势，与台湾仅一水之隔的厦门航点，却被台湾业者普遍冷落，大家都不愿为厦门航点多投放航班。

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