长荣集团公关执行长聂国维直言，在厦门航点投放航班“可能性不大”，因为现在的“小三通”太方便了。“每天有无数次航班往返台湾本岛与金门，而金门有无数次的海上客船往返厦门，这比台湾本岛包机到厦门来得方便。”不过，聂国维说，长荣集团对厦门的贡献，体现在对“小三通”的支持方面。他说，每天往返台湾本岛与金门的航班中，长荣集团最多。

　　一厦门台商表示，从厦门经“小三通”到台北，若买套票（海空联运），只需要约1400元人民币；比坐包机从厦门直航到台北便宜。时间上，“小三通”与直航包机相当，但“小三通”航班次数多，非常便利。

　　“未来航班的投放主要由市场决定，而市场除了客源外，最主要的就是要考虑价钱和便利性。”华航新闻发言人陈鹏宇表示，虽然闽南地区台商也很多，但由于“小三通”的竞争力远远强于包机直航，因此，华航不太可能在这条线上投放航班。

　　而目前执飞周末包机厦门航点的复兴航空，其公关室经理湛华生虽然表示“复兴会全力支持厦门”，但她也强调，未来要增加航班次很难。当记者直接问会不会继续维持目前的航班或者是否会停飞时，她说，目前无法回答这样的问题，但经“小三通”支持厦门也算是一种方式。

　　（导报记者 吴生林）

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