文/图本报记者马勇

　　■记者亲历

　　船被浮冰紧紧夹住

　　“乌斯怀亚”号曾是美国国家海洋和大气管理局的科考船，后来被改装成专门用于南极旅游的邮轮。这艘船1970年建成于美国俄亥俄州托莱多，船身长约84米，排水量2923吨，拥有33个客舱，是一艘适合在冰区航行的船只。

　　去年底，本报记者曾跟随中国第一个南极旅游团赴南极考察，乘坐的就是“乌斯怀亚”号。当时，船行驶到南雪特兰群岛附近，误闯浮冰区，被迫破冰前行了2公里多，最后由于冰层过厚超过1米，船被厚厚的浮冰紧紧夹住，不能前行，破冰失败，缓慢后撤两个小时后才艰难地离开浮冰区。

　　一位熟识航海知识的人士说，破冰可不是一件好玩的事，船如果被浮冰夹住动弹不得，就十分危险了，因为救援船只很难进来拖走被困船只。据悉，中国有一艘科考船在南极破冰时曾被夹住，半个月动弹不得，最后请来直升机不断炸开冰道，才获解救。

　　近年来，南极游船撞浮冰事件时有发生。去年11月，从阿根廷出发的“探索者”号邮轮经过浮冰区时，准备绕开一座冰山，但海上突然刮起强风，冰山冲向邮轮。船长立刻下令转舵，但已躲避不及，船首和冰山严重碰撞，船体破裂进水，船上154人乘坐救生艇逃生，“探索者”号随后沉没。

　　去年12月，搭载326人的挪威“弗拉姆”号邮轮在南极海域突然出现电力故障，引擎停转，随后撞上冰川，但没有造成人员伤亡。

　　冰海

　　今天，在南极冰川搁浅的邮船乌斯怀亚号开回智利火地岛属地彭塔港维修，之前因搁浅受困的六名中国游客也已经安全回到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，陆续辗转回国。

　　昨天，记者连线其中一位游客，了解当时发生意外的情况，这位不肯透露真实姓名、只称自己为“勇者”的游客至今依然惊魂未定，接到记者电话就冲口而出：“简直是泰坦尼克号的翻版，好在化险为夷。我们是死过翻生！”

　　遇险

　　邮轮触礁停在南极汪洋

　　据“勇者”说，他们11月底从号称“世界尽头”的阿根廷最南端海岛城市乌斯怀亚上船，乘坐“乌斯怀亚”号邮船前往南极。整个旅程为11天，按计划于本月7日回到乌斯怀亚城。

　　船上有89名乘客和33名船员，大部分游客来自美国、澳大利亚、德国、阿根廷、英国等，来自中国的游客共6名，其中三人来自北京，一人来自安徽，一人来自辽宁，还有一人来自广东，他们都是旅游发烧友，花费近10万元自己辗转几个国家到阿根廷上船游南极。

　　“一开始，旅途还是很愉快的，一路冰川美景让人目不暇接。没想到，游程刚过半就乐极生悲。”“勇者”回忆说，当地时间12月4日早上，南极刮起大风，风速估计在150公里/小时以上，大风还夹着小雪，能见度不是特别好，人站在甲板上也在晃。船员告诉乘客，这种情况以前很少见，南极风一般在阿根廷到南极大陆间的德雷克海峡才会有。为了避风躲雪，大部分乘客都回到了船舱里。

　　走着走着，突然“轰隆”几声，船慢了下来，乘客们都惊呆了，不约而同地冲上甲板，跑到船头，甚至爬上瞭望塔，但并未发现什么异样，只是看到水底下有很多浮冰。“勇者”怀疑船是撞上浮冰了，他说，好在船撞得并不是特别猛，大家也都在船舱里休息，所以没有乘客受伤。

　　此时，船长豪尔赫·阿尔德盖里也跑上甲板左看右看，然后又回到驾驶舱，加大马力继续航行。大家看到这个阵势，也就不再担心了。这时，邮船正位于南极洲西端靠近布拉班特岛的格拉赫海峡附近。

　　大概过了一个多小时，船上的广播响了，船长阿尔德盖里用英文和西班牙文说，乌斯怀亚号遇到一点麻烦，请大家不要惊慌，他们正在想办法解决。

　　听到广播，大家紧张起来。又过了近半个小时，船停在了一个名为吉列米娜海湾的地方。广播这时再次响起，说乌斯怀亚号触礁搁浅了，需要等待救援，请大家马上穿上救生衣，不过船只没有沉没的危险。“勇者”发现，船的周边不断渗出燃油，底层的船舱也在进水，船员在忙着帮助最底层的乘客拿行李到二层的休息厅。