■新快报记者 吴璇坚 通讯员 彭淑芳

　　武广铁路荔湾段被14个“钉子户”拦截停工半个月！记者昨日从荔湾区武广项目办获悉，国家重点工程——武广铁路客运专线广州段工程的进度受荔湾段14个“钉子户”阻碍被迫停工。据负责该工程中铁大桥的相关负责人介绍，目前，武广铁路广州段已完成了97％的工程，若本月仍未与这14个“钉子户”谈妥拆迁，武广铁路原定明年10月通车的计划将会受阻。

　　92%居民已签拆迁补偿协议

　　据悉，武广铁路客运专线是2005年1月经国务院常务会议通过的国家重点工程，铁路途经湖北、湖南、广东三省，计划于明年通车。

　　荔湾区武广办的相关负责人介绍，为了力争按时完成“武广”拆迁工作，从今年7月起他们就密锣紧鼓开展动迁工作。在9月份，92%的社员签订了拆迁补偿协议并交付了宅基地房屋，仅剩下增滘南约14户未签订拆迁补偿协议。

　　据介绍，荔湾区武广项目按照《拆迁方案》采取弃产补偿、安置复建房及弃产和安置复建房相结合的三种补偿方式进行动迁。以弃产补偿为例，框架结构的补偿价为3120元/平方米，加上480元/平方米的临迁补助和600元/平方米的拆迁奖励金，最高拆迁补偿达4200元/平方米。复建房安置则按照证载面积回迁，复建房计划建在芳村体育中心以南位置，由于地头比原来房屋交通更方便，超过6成签约社员都选择回迁复建房。荔湾区武广项目办相关负责人表示，看到《拆迁方案》后，周边不少居民都觉得条件优惠，希望自己居住的房屋也被划入拆迁范围。

　　施工队停工半月损失超百万

　　“由于‘钉子户’迟迟未签约，我们千余人的施工队和几十台大型机器已经停工半个月，白白耗费了上百万元。”武广工程荔湾段的相关负责人无奈地表示。

　　荔湾区武广项目办负责人称，他们曾多次解释劝说仍未谈妥的14户社员但仍然无效，社员们提出了把“宅基地房屋弃产标准提高、复建房回迁拆一平方米补偿两平方米”等比《拆迁方案》补偿高出差不多1倍的条件，因此双方迟迟未谈妥。

　　此外，这14户社员多次阻挠已签订补偿协议房屋的拆除工作，并在12月11日下午与施工工人、增滘村民发生斗殴事件，5名肇事人员现已被公安机关拘留。

　　40多岁的增滘村村民梁叔是首名签订拆迁补偿协议的村民，他表示，按照《补偿协议》认真算了算后觉得“划得来”，就马上决定签协议。梁叔向记者算起了账，他原来的房子130多平方米，由于首批签订协议，他拿到了两年20元/月的临迁费、300元/平方米的拆迁奖励和400元/平方米的装修补贴，合共约16万元。他表示，这笔补偿金能保证他回迁160平方米的新复建房，小破房换大新房的确“划得来”。(来源：新快报)

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