为了方便残疾人出行，今年北京、上海、广州等地都出现了无障碍出租车。这种车刚刚出现的时候，确实帮助了很多 行动不便的残疾朋友。但是记者发现，随着使用需求越来越高，如今，这些无障碍出租车却面临着叫车难的尴尬。

　　这位姓郑的先生，是一位双腿高位截肢的残疾人。最近，他通过拨打北京出租汽车调度中心的电话，预订了一辆无障 碍出租车。约定的时间是第二天上午的10点钟，可是当等到第二天，上午10点半都过了，这辆车却还是迟迟不到。情急之 下，郑先生把电话再次打到北京市出租汽车调度中心，却得到了这样的回答。北京市出租汽车调度中心工作人员跟你没有联系 上，所以我们的司机干别的去了。不是我们的问题，我们也要跟公司联系。

　　经过反复地沟通，当天下午1点50左右，一辆升降式无障碍出租车终于停到了郑先生家的楼门前。出租司机：怎么 才来今天叫车的人太多，现在北京总共才10辆这样的车，需求量太大。是不是因为跑这种车影响你们份钱不是，这种车不收 份钱，我们都是有工资的。主要就是车(的需求)多。

　　无障碍出租车何去何从北京：无障碍出租车叫车有点难

　　为了方便残疾人出行，今年北京、上海、广州等地都出现了无障碍出租车。这种车刚刚出现的时候，确实帮助了很多 行动不便的残疾朋友。但是记者发现，随着使用需求越来越高，如今，这些无障碍出租车却面临着叫车难的尴尬。

　　这位姓郑的先生，是一位双腿高位截肢的残疾人。最近，他通过拨打北京出租汽车调度中心的电话，预订了一辆无障 碍出租车。约定的时间是第二天上午的10点钟，可是当等到第二天，上午10点半都过了，这辆车却还是迟迟不到。情急之 下，郑先生把电话再次打到北京市出租汽车调度中心，却得到了这样的回答。北京市出租汽车调度中心工作人员：跟你没有联 系上，所以我们的司机干别的去了。不是我们的问题，我们也要跟公司联系。

　　经过反复地沟通，当天下午1点50左右，一辆升降式无障碍出租车终于停到了郑先生家的楼门前。出租司机：怎么 才来今天叫车的人太多，现在北京总共才10辆这样的车，需求量太大。是不是因为跑这种车影响你们份钱不是，这种车不收 份钱，我们都是有工资的。主要就是车(的需求)多。

　　无障碍出租车何去何从无障碍服务亟待上规模

　　无障碍出租车的上路，本来是给残疾人办的一件好事。但眼下的实际情况是，车少人多，为此各地政府也都在尽量拨 经费、想办法解决，但是和需求量相比，这些努力似乎显得杯水车薪。那么是否有更好的解决办法呢？

　　据了解，为了能让更多的残疾人享受到无障碍车的便利，今年12月26日，北京市政府已经把150辆无障碍出租 车，分发到北京残联的各基层单位调拨使用。北京残疾人联合会理事长齐静：这些车辆主要用于远郊区县的残疾人，他们搞活 动出行不便。

　　而在上海和广东等地，政府也都通过发放补贴的方式，鼓励无障碍出租车的发展，为残疾人提供便利，但是车少人多 的问题却成为这项福利的一种困扰。以北京为例，目前北京有60多万残疾人，但是为残疾人服务的无障碍出租车加起来总共 只有不到200辆。因此也有人提出，可以设立一种专门为残疾人提供服务的公共交通，以缓解目前无障碍出租车数量少、业 务繁忙的问题。郑先生：我到过香港。他们给残疾人服务的车辆叫阜康巴士，就是在固定的时间，固定的路线，有固定的车辆 。北京能不能也像这样，对残疾人提供专用的服务车辆。