高速公路不停车收费系统也就是ETC系统，在上海开通试运行已经有1个多星期了。这套系统优点很多，比如不用 停车、自动刷卡计费、3到5秒就能快速通关，但是，车主们还没能感受到这种便捷。

　　据统计，从去年12月20日开始销售的不停车收费电子标签，至今只卖出1000台不到，而高速公路道口的不停 车收费系统使用率同样不高，日均通行量达到5万多辆的沪宁高速江桥收费口，7天来使用电子标签缴费成功的记录，只有区 区216次，缴费金额只有2000多元。面对这一数字，负责ETC系统推广使用的相关部门婉拒了记者的采访。

　　记者在沪嘉、沪宁、沪杭等高速公路的收费口看到，绝大多数通道都是ETC和传统买票方式混行，即使安装了电子 标签的车辆也不得不和其他车辆一起排队等候，花了430元购买电子标签，却根本体会不到不停车收费的方便快捷。对此有 关部门私下解释，因为使用车辆少，在推广初期无法设置很多的ETC专用道。的确，在沪宁高速江桥收费口仅有的一条ET C专用通道，记者守候了半个多小时也没有发现一辆使用电子标签的车辆从这里通过。