人民网北京1月14日电 铁道部新闻发言人王勇平今天下午做客人民网强国论坛，与网友就“2009春运”的话题在线交流。

　　对于网友提出的“为什么铁路售票不能实行“实名制”？”，王勇平表示，对于售票实名制，有一部分社会人士一直在呼吁，铁路部门为此专门安排了一个课题进行研究。结论是中国铁路实行实名制难度很大，成本太大。

　　王勇平说，实行实名制，除了售票这一道程序外，还有进站上车查验这道程序。在售票这道程序，我们可以动员社会力量参与，比如多种方式售票，增加代售点，问题不大。难度主要在于进站上车查验这道程序。以北京西站与首都机场为例，春运期间，首都机场日均发送旅客16万左右，北京西站要高于这个数字，20万左右。首都机场的占地面积是1480万平方米，北京西站是45万平方米，机场是车站的32.9倍。如果实行实名制，铁路车站也必须提供足够的站场和候车面积，也就是说，建筑面积要是现在面积的32.9倍以上，甚至更高，因为客流量比民航更大。这还不算人工成本及其他的因素。因此，实名制不能解决“一票难求”，实际上也无法推行。解决“一票难求”还得靠加快铁路建设，像京津之间和广深之间一样。