根据成品油税费改革方案，我国将在今后几年内，逐步撤消政府还贷二级公路收费站点。昨天，交通运输部宣布，撤 销收费站点的总体原则已经出台，相关的细则目前已上报国务院。

　　所谓政府还贷的二级公路，实际上就是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建 设的公路，目前，我国只有北京、西藏没有二级路，据统计，二级公路占我国公路网的42%。在时间安排上交通运输部也给 出具体时间表。中部地区政府初步定为5至10年，东部地区为3至5年，而西部地区正处在二级公路建设阶段，因此将根据 具体情况进行要求，同时由于西部地区财力较弱，在补助比例上也将高于其他地区。交通运输部部长李盛霖：改革后积极争取 地方加大对普通公路建设发展的财政投入，合理安排财政替代养路费等收入和用于补助地方取消还贷二级公路收费的资金。

　　取消收费站点后，将有24万交通部的职工离开原来岗位，对此，交通运输部表示，所有员工都将重新获得新的工作 岗位，人员安置的前提是转岗不下岗，等待安置期间级别不变，待遇不变。