据外交部网站消息，2月14日，一中国货船在俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)附近海域遇险，船上10名中国船员中有3人获救，其余7人失踪。

　　外交部领事司和中国驻俄罗斯使领馆已分别向俄罗斯驻华使馆和有关部门提出交涉，要求俄方协助全力搜寻失踪船员，同时尽快查明事故原因。

　　目前，俄方搜救和调查工作仍在进行之中。但据俄方通告，我失踪人员生还希望渺茫。

　　俄军舰开火击沉?

　　另据俄罗斯媒体报道，一艘外籍货船日前在濒临日本海的俄罗斯纳霍德卡港附近被俄军舰开火击沉。

　　塞拉利昂“新星”号货船(NewStar)当天在未经许可的情况下擅自驶离俄罗斯纳霍德卡港，遭到俄罗斯边防军扣留。据初步得到的消息，俄罗斯边防军“海岸”号军舰曾向“新星”号货船开火。

　　发射近500枚炮弹?

　　据俄罗斯海参崴的记者报道，“新星”号货船涉嫌货物走私。事发前，“新星”号在未经俄方允许的情况下擅自离开俄罗斯纳霍德卡港口，随后，俄罗斯边防军不得不出动军舰对其实施拦截。

　　拦截期间，“新星”号货船的船主用英语向货船船长表示，不能让货船停下来，必须尽快摆脱俄罗斯边防军的追捕，并想方设法阻止俄罗斯边防军登船。在此情况下，俄罗斯边防军被迫采取武力措施拦截“新星”号货船。随后，俄罗斯边防军所属的“海岸”号军舰向“新星”号货船开火。据初步得到的消息，“新星”号货船遭到近500次射击，事件中至少一人死亡。

　　遇强风暴沉没?

　　据俄媒体报道，遭受袭击后，“新星”号货船被迫返航，并在俄罗斯边防军的监护下向纳霍德卡港口开进。

　　当时，海面刮起6级风暴，由于受损严重，“新星”号货船在返航途中开始下沉。

　　《符拉迪沃斯托克每日新闻报》报道称，在几乎一昼夜的时间里，“海岸”号上的边防官兵一直在注视着缓缓下沉的“新星”号，却并未对外籍船员的呼救做出任何反应。

　　最后，“新星”号上放下了两艘小艇，但其中只有一艘载有船长和另外7人(包括印尼人和中国人)的最终靠上了“海岸”号，而另一艘却下落不明。由于所有获救者均不同程度被冻伤，他们此刻仍在医院接受治疗。新华环球时报钟和

　　□外交部证实 获救中国船员正在接受治疗

　　中国驻俄罗斯哈巴罗夫斯克市总领事孙立杰18日说，日前在俄罗斯远东地区临近海域遇险获救的中国船员正在当地医院接受治疗。俄方目前正就事故原因展开调查。

　　孙立杰说，事故发生后，中国外交部对此给予高度重视。中国驻俄罗斯大使馆和中国驻哈巴罗夫斯克总领馆立即启动应急机制，与俄方有关部门交涉，以便向遇险者提供救助，并加紧搜救失踪人员。

　　中国驻哈巴罗夫斯克总领馆和驻符拉迪沃斯托克领事办公室有关官员已前往事发地探望获救中国船员，并协助有关公司处理善后事宜。

　　另据《环球时报》报道，外交部领事保护中心副主任赵海涵18日表示，这艘货船是在塞拉利昂注册的中国船只，船东是中国人。　新华环球

　　●俄方解释 担心吃官司擅自离港遇风暴

　　据俄罗斯媒体报道，“新星”号货船船长由于担心船只被扣留，自己会因向俄罗斯供应劣质大米吃官私而自行下令离开纳霍特卡港。这艘货船15日在日本海遭遇风暴，导致8名船员丧生。

　　他引述掌握的事件审理材料指出:“在这批向滨海边疆区供应的大米全部卸船后，收货人拒绝收货并对船长表示要向法院起诉，要求法院扣留船只，直到赔偿损失为止。这艘船的船主是香港一家船务公司，该公司命令船长不经俄政府允许离开纳霍特卡港。”

　　俄罗斯联邦边防总局滨海边疆区分局新闻处主任纳塔丽娅·隆达列娃说，这艘“新星”号货船未经相关部门允许，于2月12日离开纳霍特卡港，非法穿越俄罗斯海域。她说，两艘边防军军舰前去追赶这艘外国违法船只，并向其发出信号，但是船长无视俄方警告，继续朝公海驶去。

　　该船15日在遭遇风暴后倾斜30度，并开始下沉。16名印度尼西亚籍和中国籍船员离开该船，坐到了一条救生用的气垫船上。在风浪超过7米时，俄罗斯边海边疆区边防军巡逻舰救起8名船员，另外8名船员被风浪卷走。在为期3天的搜寻中只找到外国船只上的一艘救生艇。钟和

　　●船只概况 在塞拉利昂注册船东是中国人

　　根据国际海事组织的注册资料显示，“新星”轮是一艘5000吨货船，船长98米，船宽15.8米，吃水5.9米。船主为浙江通宇船务有限公司，运营者为广州明洋船务有限公司，悬挂塞拉利昂旗。

　　此外，“新星”轮2008年7月29日前名称为“鑫通宇108”号轮，在伯利兹贝里斯注册船籍；2006年8月18日前则在中国大陆注册船籍，该船为2005年由浙江乐清七里港船厂建造。钟和