新快报讯(特派记者 尹辉 陈志龙 张潇 陈红艳 陈琦钿 实习生 高艳)中国飞机工业将提速。昨日，全国政协委员、中国航空工业第一集团公司科技委副主任、工程院院士冯培德向新快报记者介绍，新一轮飞机工业目前已完成布点工作，包括广东珠海在内的5个城市被确定为飞机研发、制造、组装基地。他预计，国人最快八到十年可坐上国产大飞机。

　　冯培德介绍，民用飞机有大飞机和小飞机之分，其中小飞机部分，部署在天津做直升机，在珠海做通用飞机。“通用飞机就是只有几座的固定翼飞机，有私人用的，也有公务用的。”据他介绍，仅通用飞机美国就有20多万架，“我们一旦空域开放，这就是很大的一块市场。”

　　冯培德说，中航工业目前正在和珠海合作，广东和珠海将先期出30亿元，中航工业也将出一部分钱，共建通用飞机制造基地。他预计，军用通用飞机、公务通用飞机和特种通用飞机，甚至包括水上飞机都将会在珠海生产，“应该说很有前景”。不过，他说目前主要还处在研发阶段，还难以预计具体何时能生产出来。

　　据冯培德介绍，中航工业集团公司正实行“两融”方针，即融入国际航空制造体系，融入地方的飞速发展。“现在和上海、天津、珠海、西安都已经落实了。”冯培德说，天津被定义为直升机总部，西安可能要做大型运输机(大型军用飞机)，上海将研发和制造大型客机，珠海要做的就是通用飞机，“东西南北，布局都有了。”此外，北京也参与其中，主要是研发和制造发动机、设备及复合材料，预计先期将投资70亿元。

　　冯培德透露，最快也要八到十年才能坐上国产大飞机。如果要实现靠卖飞机赚钱，他说，“没有二三十年，是不可能的。”