根据最新设计方案，正在建设的高速铁路客运专线，设计运行时间将继续缩短，有望控制在4小时以内。

　　铁道部副总工程师告诉记者，调整后的中长期铁路网规划，到2012年将建成时速300公里以上的客运专线1. 3万公里，除乌鲁木齐、拉萨、海口外，北京和所有省会城市都可以在8小时以内到达。重点城市间高速列车的运行时间将进 一步缩短。铁道部副总工程师郑健：北京到上海4个小时，北京到广州6个半小时，到成都7个小时。

　　客运专线投入运营在方便旅客出行的同时，也将大幅度缓解既有线路的货运压力，以北京到上海为例，京沪高铁开通 后，原有的京沪线将主要用于货运，每年可增加货运量5000万吨，相当于新建一条货运线。