前不久我们的节目曾经报道过，各家航空公司近期推出了几条空中快线。记者在调查中也发现，空中快线的推出，正 是航空公司应对高铁竞争的结果。

　　以北京到太原为例，火车距离为600多公里，今年五一开通动车前，行驶时间为八个多小时，卧铺票价是150元 左右，而飞机飞行时间为45分钟，五折票价为300元，此时飞机占优。而动车开通后时间仅为三个小时，票价也只是20 0元左右，很明显，这时很多人会选择乘坐动车，既便宜又省时。中国南方航空公司北京分公司市场销售部经理李华彬：我们 在行业内有一种说法，八百公里内高铁占优势，八百公里外民航占主导。正文：以广州到武汉为例，两城市相距将近1000 公里，坐火车要12小时左右，硬卧中铺248元，而飞机只有一个半小时，打折机票最低370元，火车的价格优势并不明 显。然而武广高铁投入运营后，广州到武汉只需3小时左右，票价为480元左右，飞机的时间优势并不明显。为了争夺客源 ，目前各大航空公司都开通空中快线，比如北京-成都、北京-重庆、北京-上海、北京-杭州、北京-广州、北京-深圳等 航线，这些城市都是在八百公里以外的，也都是即将要建成高铁的。这正是几大航空公司提前占领市场、争夺客源的体现。中 国国际航空公司市场部总经理张春枝：我们在服务上、办理程序上逐渐简化和方便，就是要打造像火车一样便捷的程序。