山西新闻网11月21日讯（记者 金环）省城煤层气均为外运。前几天的强降雪，一方面影响了天然气的正常输运，另一方面也导致天然气用量激增。

　　今天上午10点左右，太原体育馆煤层气加气站内满满当当。站内，10余辆出租车正在检测设备排队加气；站外，还有近40辆出租车在等候。浩浩荡荡的出租车长队延伸有近200米，而等待中的的哥们正三三俩俩聚在一起相互交谈着。

　　的哥张师傅说：“今天排队的车还不算多。我等了一个小时，眼瞅着就可以轮上。”

　　的哥郭师傅说：“今天一大早我就赶过来了，一定要加上气。用汽油的话，1公里费用6毛钱，而用天然气才2毛钱，实在是很划算。”

　　旁边的秦师傅接着说：“用天然气当然划算。但是太原的7个加气站有一半经常处于停运状态，气压高的时候可以多加点，气压不够的时候就加得少，让我们很无奈。当年我花了8000元进行改装，加不上天然气只得用汽油，较之于出租车1公里1块1的运价，我的实际运营成本算下来就有点高。”

　　该加气站一位工作人员介绍说，这几天每天都会出现出租车排长队加气的场景。目前，市内各加气站的煤层气都是从晋城运过来的，有时受各种因素影响，导致每天必须定量供气，以保证更多的车可以用上。但是，太原气站少、气不太够用，却是一直存在的问题。

　　据太原天然气公司介绍，由于近期国内大范围降雪，天然气用量骤增，气源供应不足，太原市天然气供应告急，日供气缺口近20万立方米。另外，由于市政道路建设滞后，煤气改线工程尚未完成，太原市目前还缺乏足够的天然气调峰能力，不能把低峰时的天然气更多地储存起来，以用于高峰时的供气。

　　针对天然气供应紧张的局面，省、市政府高度重视，现已开始实施太钢引气工程，将太钢用于工业生产的天然气引至城市管网，每日可补充10万立方米。目前，由太钢、太原市煤气公司、太原天然气公司组成的施工队伍，昼夜奋战，加紧建设3公里长的供气线，一周时间可竣工。此外，还将利用西温庄加气母站的CNG（压缩天然气）对城市管网补气。现在，相关设备已安装就绪。

　　太原天然气公司表示，如果缺口依然存在，《太原市天然气停供气应急预案》将适时启动。