鲁健观察：追访铁道部部长刘志军

　　鲁健：

　　刘部长，您好，我是中央电视台的。

　　火车票的实名制在试点以后，您觉得实行的状况怎么样？

　　刘志军：

　　因为实名制正在试点的过程中，反正是有利于便民利民的建议我们都会认真地吸取，凡是有利于便民利民的这些措施，我们都会认真地采纳。

　　鲁健：

　　春运这段时间，您觉得今年的这个春运，运力各方面保障，您觉得这方面怎么样？

　　刘志军：

　　因为党中央和国务院非常重视铁路的建设和发展，这两年有很多大中型项目投产，所以今年的运力安排比哪一年都要好，但是一票难求，一车难求的基本格局还没有缓解，所以对于很多旅客买不上票，坐不上车，或者是在坐车的过程中，服务工作不好，我在这里深表歉意。

　　解说：

　　刘志军说，目前铁道部正在制定十二五规划，其终极目标是在中国铁路的现代化，从根本上解决买票难，而十六大以来，中国的铁路改革就从未间断过，在投融资方面、管理层次方面、生产运力方面改革力度都非常大。

　　鲁健：

　　今后这个改革的方向是什么？

　　刘志军：

　　因为改革最终它是要走向政企分开，政治分开，但是现在都在创造条件，都在积极地做这个方面的工作。

　　鲁健：

　　铁路建设的投资主体会不会进一步扩大，比如说向民营或者向外资？

　　刘志军：

　　这个投资主体一直在铁路建设投资，以后是向各方面在开放。

　　鲁健：

　　现在民营企业有没有更多的机会进入到铁路建设的投资当中？

　　刘志军：

　　大门一直是敞开的，现在也有相当的一部分民营企业进来，特别是社会各界各方面都参与到铁路的投资。

　　鲁健：

　　火车票实名制的推广，还受到硬件设备的配备以及简化程序等多种因素的影响，还需要一定时间，但是随着大家更多的关注，相信在经过试点以后，进一步扩大范围是一个必然的趋势。关于票价降低的问题，铁道部公布，到2012年底，全国铁路的客运专线以及城际铁路的营运里程将达到1.3万公里，相信到了那个时候，一票难求的现象将有所缓解。