昨日，“玉树有难，八方支援”———在成都太平寺军用机场，一对大大的条幅挂在大门两侧。

　　玉树地震发生后，这里再次成为空军抗震救灾空运的“桥头堡”，走进机场安检大厅二楼的指挥室，见证2008年汶川地震大空运的乒乓球台搭起的办公桌、墙上的机位分布图和沙发，还发挥着作用———玉树地震发生后不久，成都军区空军又在这里设立了抗震救灾指挥所。

　　与汶川抗震救灾时不同，太平寺军用机场这次成为空军空运物资重要的中转中心和保障基地，绝大多数运送物资和伤员、救援人员的伊尔-76，都要多次往返于这里和玉树机场之间。

　　所有人立即满负荷运转起来。

　　17日凌晨，机场从各个部门抽调人员组成的搬运队，依然等候在机场安检大厅。又是一个临时下达的任务，空军决定在玉树天气变化前，将机场的1900多顶保暖帐篷运进灾区。当一架次转运伤员的伊尔-76落地后，他们又开始了搬运工作，将油毡或钢架扛上货舱。“这一干就得干一天。”指挥所的一名工作人员说。18日6时许，运送帐篷的最后2架次飞机飞往玉树。官兵们短暂休息后，又开始了一天的工作。

　　18日23时许，依然灯火通明的指挥所里，突然响起了急促的电话铃声。玉树地震以来，面对密集和随时下达的空运任务，指挥所成员24小时都吃住在这里。空军通知，计划19日一早派出伊尔-76运输机，从这里运送车辆等一批物资进入玉树，物资将陆续调拨至机场。指挥所马上开始制订方案。

　　抗震救灾中，这样的情况每天都在发生。“就算没有紧急任务，也没有时间睡觉。”指挥长、成都军区空军副参谋长战永胜说，“深夜和凌晨都有飞机返回，一早又有飞机起飞。这些天，困了就在沙发上打个盹。”指挥所还承担了大量的协调工作。而对于机场来说，装载物资、维护飞机、保障机组更是要随时执行的任务。

　　无论多晚，机场都要完成飞机的加油、充电和检查；无论多早，机务人员都要提前2个小时起床，准备飞行，安检飞机。空勤灶24小时待命，机组随到随吃，如果时间紧急，机场就将盒饭送到飞机上。19日5时许，官兵们起床进场。在等待飞机时，临时任务再次下达———马上准备50人的食品，随到来的伊尔-76运往玉树……（新华社）