不论是正常死亡还是非正常死亡，对于已经死亡的人还说三道四，是不厚道的行为，有违死者为大的传统。然而，或许如同官员之类公众人物的隐私权保护有例外，人们对官员的死亡尤其是非正常死亡议论纷纷，甚至有恶意的猜测似乎也属例外了。基于这样的理由，我也来说说新近非正常死亡的高官刘亚军。

　　6月24日下午，中国民航局中南地区管理局局长、党委书记刘亚军在广深高速铁路线上“撞车身亡”。事发后，中南局没有正式对外发布消息。据27日的财新网消息，多位民航系统人士已向记者证实，刘亚军局长系“独自卧轨自杀”，并留有遗书，但内容不详。现场录像显示，他独自翻越围墙、进入轨道。

　　每逢有官员自杀，网友们总是习惯于怀疑该官员是因贪污腐败而畏罪自杀，这可能是缘于近些年贪官层出不穷。刘亚军之死也不例外，而刘亚军果敢地结束自己的生命的时候，正逢民航系统多事之秋，多宗腐败案直指航权时刻寻租。6月9日，中南局辖区内，南方航空公司7名中高层管理人员被湖南检察院带走调查。此前的5月18日，曾出任民航总局运输司司长的前首都机场董事长张志忠被抓，更早之前一批民航官员纷纷落马。刘亚军曾任职的空管工作即与航班时刻审批相关，这样一来更是加重了人们的贪腐质疑。

　　事情有了新的进展。29日，民航局官方网站——中国民航新闻信息网在其要闻头条位置发布一篇报道《刘亚军突发意外系精神抑郁所致》。该报道称，刘亚军选择轻生系因精神抑郁所致，通过咨询有关权威部门，没有发现刘亚军个人存在党风廉政方面的问题。该网透露，根据刘亚军的遗书以及家属和身边工作人员反映，他长期存在失眠现象，总觉得休息不好。到广州工作以来，自感压力大，在家中有时独自哭泣。

　　从该报道来看，刘亚军不仅没有党风廉政方面的问题，还是一个鞠躬尽瘁、死而后已的好干部。报道提及民航网站上有网友留言称：“中南地区这两年，先是东星航空停航，后有深航震动。一桩接一桩，安全压力实在太大太大。长期的失眠，长期的心理压力，(令你)黑发变成了白发，原来挺直的脊梁也弯曲了。”“对工作，他追求完美，孜孜以求。对学习，他不知疲惫，永不言弃。压力，您肩上扛。加班工作从来在您心中最大，何问星期天；休闲娱乐奈何不见您的踪影，哪怕节假日。”

　　显然，这是民航局在面对舆论压力所作的针对性回应。回应是用了心思的，比较巧妙，但正是巧妙让人不信服。或许刘亚军确实精神抑郁，但何因导致精神抑郁，没有深入调查。遗书的内容至今也没有公布。至于官网网友的赞誉，也很难说明什么事。

　　刘亚军以结束生命彻底化解了精神压力，留下那么多压力给了活着的人们。