本报讯(记者王永生) 针对大连“7·16”事故教训，防止再发生类似事故，确保港口油品接卸作业安全，全国港口企业要立即组织对港口油品接卸工作进行拉网式隐患排查，及时消除事故隐患。

　　今天上午，记者从交通运输部获悉，交通运输部发出紧急通知指出上述信息。

　　通知要求各交通运输企业、特别是港口企业要立即组织对港口油品接卸工作进行拉网式隐患排查，集中人力、物力和财力加大隐患治理的力度，及时消除事故隐患，保持生产设备设施处于良好的技术状态。

　　通知指出，对于一时难以消除的重大事故隐患，要实行挂牌督办、限期整改。

　　另外，要强化港口生产作业现场管理、安全有效监管和应急救援准备。

　　在港口生产作业现场管理方面，港口现场作业人员要认真落实岗位责任制，严格执行港口和危化品安全操作规程，注意谨慎操作，做到万无一失；现场管理人员要强化现场巡回检查，及时发现问题，及时果断处置，做到管理无缺陷；企业领导要坚持亲自主抓，坚持带班值守等。

　　监管和应急救援准备方面，各交通运输主管部门和海事部门要对所有的油品接卸港口码头进行最严格督察，加大安全监管和执法力度，凡不符合安全生产要求的，要坚决停产整顿。

　　各有关部门和单位还要修改完善本部门、本单位相关的应急预案，要加大投入，加强消防、溢油等应急物资的储备，加强应急队伍建设和应急演练，切实提高突发事件的应急处置能力。

　　漏油处置

　　已回收泄漏原油100吨

　　本报讯(记者王永生) 今天上午，交通运输部发布消息，截至7月18日15时，已在大连附近海域回收污油约100吨。

　　据交通运输部介绍，经初步估计，此次事故造成重点污染水域10平方公里，污染水域50平方公里，可能涉及的油污水域近100平方公里。

　　另外，记者了解到，昨日，交通运输部副部长徐祖远在中国海上搜救中心组织召开专题会议，研究下一步海洋油污应急处置工作。

　　国家海洋局辟谣：10天时间难以清理完毕

　　上午，国家海洋局北海分局新闻办主任刘凤林接受记者采访时表示，日前有新闻媒体报道的10天时间可将污油清理干净的说法，是一种不了解现场，极其不负责任的说法。

　　他表示，目前对于什么时间能清理完毕，只能说是“一段时间”，因为虽然重点集中的污染区可以集中处理，但是随着海区每日的潮涨潮落，污油的面积被不断扩大，散油很多，散油的处理需要消耗大量的人力和时间。

　　刘凤林说，国家海洋局已于昨日下午紧急调派专业油污清理船，以每小时80吨油污的速度在进行清理。但是目前清理也只是先选择油污最集中、密度最高的点进行。

　　文/李莎莎

　　背景新闻

　　7月16日18时许，大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火。

　　起火管道为直径900毫米的原油储罐陆地输油管线，后引起700毫米管线起火，油罐没有起火。燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体，无剧毒。

　　大火明火于7月17日上午基本被扑灭，到当日22时，现场已不见明火，但仍有浓烟。

　　大连市安全生产监督局副局长孙本强18日表示，大连新港输油管道爆炸起火事故的原因，辽宁省政府18日上午已经成立调查组开始启动调查，目前还不能对事故原因做出判断，需要调查、分析之后才能得出结论。 文/新华社