据新华社电 8月24日21时36分，黑龙江省伊春市发生飞机坠毁事故。中央作出重要指示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。

　　昨天，国务院“8·24”飞机坠机事故调查组在伊春正式成立。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理张德江昨天凌晨率国务院有关部门负责同志赶到伊春，指导“8·24”飞机坠毁事故抢救、善后处理和事故原因调查工作。

　　张德江听取了事故及救援情况汇报，查看了飞机失事现场，到伊春市第一医院和伊春市康复医院看望了事故中的受伤人员，向遇难人员表示哀悼，并对所有参加救援救治的同志们表示慰问。

　　据了解，“8·24”坠机事故中42人遇难，54人生还。

　　根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象。失事飞机黑匣子已经找到，事故原因正在进一步调查中。

　　{1} 要全力以赴抢救伤员，制定个性化的医治方案，千方百计减少因伤死亡、因伤致残；

　　{2} 要周到细致地做好遇难者的善后工作；

　　{3} 要认真严肃查明事故原因；

　　{4} 要坚持准确、及时、客观的原则，做好新闻报道工作；

　　{5} 要在民航系统立即展开安全大检查，消除隐患，确保安全。

　　中央提出五点要求

　　■最新进展

　　河航总经理被免

　　昨晚，经河南航空公司董事会研究决定，免去李强的河南航空总经理职务。

　　河航董事会任命曹波为河南航空代理总经理。

　　■核心关注

　　树丛搜出7名生还者

　　在此次空难中，有7名生还者是由武警伊春市森林支队官兵在树丛中搜救出来的。

　　事故发生后，武警伊春市森林支队220名官兵在第一时间赶到机场参加救援工作。到达事故现场后，根据指挥部的要求，支队官兵分成两组分别在机场跑道东西两侧500米的范围内开展搜救工作。

　　经过3个多小时的艰难搜救，在失事现场周边的丛林中共搜救出生还者7人。

　　重伤者专机赴哈就医

　　记者昨日从黑龙江省卫生厅获悉，搭载13名因伊春客机失事受伤患者的一架专机将于当日19时左右从伊春起飞，伤员将分别在哈尔滨4家医院就诊。目前尚无法确定这些伤员是否有生命危险。

　　记者从黑龙江省卫生厅获悉，此架专机搭载13名伤员，8名伤员将送至哈尔滨医科大学附属第一医院、1名伤员送至哈尔滨医科大学附属第二医院，另外4名伤员将分别送至黑龙江省医院和哈尔滨市第五医院。

　　人保部副部长受重伤

　　记者昨天致电人保部有关人士，确认伊春空难乘客名单中的孙宝树正是人保部副部长、党组副书记。人保部约18人的考察团当时正乘机飞抵伊春，副部长孙宝树在空难中受伤较重。

　　据了解，在送往伊春市第一医院后，经全力抢救，目前孙宝树已脱离生命危险。孙宝树今年60岁，从2008年3月开始担任人保部副部长，同时兼任全国总工会副主席。

　　此外，记者了解到，人保部考察团成员中，成都市劳保局局长胡昌年、办公室主任唐新泉不幸遇难。

　　伊春机场可以夜航吗

　　伊春林都机场属新建机场，机场地处山谷交汇漫滩处。因此夜航条件比较复杂。

　　南航黑龙江分公司运行安全技术部2009年8月27日印发的《关于伊春/林都机场运行安全措施》文件，就明确指出：“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航。”

　　这份文件的第三部分《伊春机场飞行安全措施》中，第一条就是“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航”，其他还有“昼间不在中雨、夜间不在有降水情况下着陆”、“不允许顺风起降”等。

　　但是，正在黑龙江省伊春市调查“8·24”空难的中国民用航空局副局长李健25日晚间表示，关于伊春机场不适合夜航的说法是不正确的。中国建设的任何一个机场都是符合国际民航和国家民航的规程的。

　　飞机失事原因剖析

　　飞机在着陆前，必须首先对准跑道，逐渐减速、下降高度，必须正好落在跑道上的接地区内，接地过早，飞机会陷入没有道面的土地里；接地过晚，刹车距离不够长，飞机会冲出跑道。

　　过早接地是造成此次空难的主要原因。

　　{1}

　　未到跑道已呈现着陆角度

　　{2}

　　机腹与地面剧烈碰撞后弹起

　　{3}

　　机身断为两截，机尾开始燃起大火

　　■小贴士

　　中段易于逃生吗？

　　在伊春空难中，大部分幸存旅客多从飞机中部逃生，因此，有网友问，飞机中部是否是最安全的呢？

　　对此民航专家明确表示，所有飞机在中部左右两翼处均有安全门，但这并不代表中部就是最安全的。

　　“飞机的前、中、后部，都有安全通道，都是旅客逃生的通道，事故发生时，旅客首先不能惊慌，如有烟尘侵入机舱，旅客应立即用毛巾等盖住口鼻，切忌蜂拥至一个安全门的地方，以免堵死安全门。”该专家说。