本报讯（记者邓杭）市运输管理局有关负责人日前透露，北京市远郊区县区域出租车试点方案已经确定，延庆将作为首个试点地区，最快于今年2月开通区域出租车，起步价为5元。今后，区域出租车有望在10个郊区县推广。

　　最快下月上路

　　市运输管理局有关负责人介绍，根据市远郊区县区域出租车试点方案，延庆将作为首个试点地区，最快于2月开通区域出租车，起步价为5元，车辆均为电动汽车，且只在延庆地区运营。

　　据介绍，市交通部门研究确定试点的远郊区县原本有两个，一个是延庆，一个是平谷。由于区域出租车全部采用环保的电动汽车，因此电动汽车充电站等设施的建设，会影响到试点开展的速度。

　　从目前看，延庆的充电站建设及相关配套设施建设已基本完成，平谷则还需要一段时间。因此，交通部门决定率先在延庆进行区域出租车试点。

　　不能进入市区

　　去年，首批装备到延庆的50辆区域出租车已下线，是由北汽福田生产的迷笛电动汽车，目前车已运达延庆。

　　据介绍，区域出租车只能在延庆地区运行，不能进入市区。车上将安装GPS系统，一旦车驶出规定区域，就会报警停止行驶。

　　区域出租车将实行正规出租车公司运作模式，目前公司已成立，工作人员和首批试点车辆的司机也已到位。在这50名司机中，不乏曾在当地运营个体出租车的司机。这些司机都经过严格选拔，从而保证乘客的出行安全。

　　均为电动汽车

　　根据交通部门的规划，如果试点成功，本市10个郊区县将来都会照此模式运营区域出租车，而且全部采用环保电动汽车。

　　针对10个郊区县，交通部门设计了10种区域出租车的外观颜色，延庆选的是蓝天白云，其他颜色也是倡导环保理念，将来各郊区县可根据自身特色来选择颜色。

　　■新闻背景

　　“5元出租车”盛行

　　去年1月7日，本报曾报道《委员建议“5元出租车”转正》。在密云县政协第十一届四次会议上，针对在密云出现已有多年的“5元出租车”，有政协委员提议市政府对这些5元出租车纳入合法经营范围。

　　据了解，这种没有合法身份的5元出租车在郊区如平谷、大兴、延庆等地广泛存在。