本报讯(记者 张子渊 陈斯 陶颖 温如军)按照市委、市政府工作部署，近期要集中力量，聚焦通州。今天上午，人代会召开新闻发布会，通州区副区长张勇介绍了通州新城的建设情况和未来解决交通问题的规划。

　　张勇介绍，通州新城已经规划了155平方公里的未来新城，目前已经完成运河核心区的规划细化工作，部分项目已经开工建设，按照规划，16平方公里的运河核心区将在五年内建成，48平方公里的新城中心区将在十年左右时间内建成。

　　对于通州交通问题的规划，张勇表示，目前通州已经有京通快速、京哈高速、朝阳路和朝阳北路4条线路与中心城区相连，按照目前的路网结构，从通州出发，15分钟可到达首都机场3号航站楼、15分钟可到达CBD。

　　十二五期间，通州将首先着重加强交通基础设施建设，2012年两广路延长线将要通车，这将极大地缓解通州与中心城区联络线的交通压力。此外，在八通线的基础上6号线二期已经开工，按照2020年的规划，通州将有包括R1、S6等八条轨道交通设置。

　　在区内交通方面，在现有的南北向四条道路、东西向五条道路的基础上将着力改造微循环，打通断头路。同时启动运河核心区、北苑商务区和土桥交通枢纽的建设。

　　此外，通州未来将倡导低碳绿色环保理念，在道路设施方面，核心区的规划将把地面空间留给行人和非机动车，机动车将全面引入地下，提倡以人为本。

　　张勇最后表示，通州的交通问题，还需要与产业问题相配合，通州新城将完善宜居宜业的目标，要具有对中心城人口的反磁力。

　　建设高端商务、现代物流、高端制造产业，以及旅游休闲、金融服务、文化创意等新产业的发展，通过产业发展为通州居民提供更多的就业机会，交通问题就能得到很好的解决。

　　●相关新闻

　　“新城比中心城更具吸引力”

　　对于新城如何吸引人口，北京市发改委副主任刘印春表示，“十二五”是新城建设关键的五年，要将新城建设成宜居宜业的城市。

　　“在新城居住的人可以在当地就业。”刘印春形象地介绍。他表示，新城建设要对基础设施建设和公共服务设施的建设进行标准规划，创造宜居环境，同时通过提高产业要素增强人口吸引能力。“甚至提出，新城比中心城更具吸引力。”刘印春说。