本报讯(记者任芬) 昨天，全国政协委员、国产大飞机总设计师吴光辉在参加国产大飞机C919电源系统合资公司成立仪式后表示，他今年的提案将重点关注空域管理体制改革。

　　“现在出门坐飞机，不晚点是庆幸，晚点是正常，这里有很大一部分原因是由于我们的空域资源没有被开放，更多空域没有给民航使用。”吴光辉说。

　　吴光辉介绍，目前低空空域开放已经在一些地方进行试点，“低空空域开放后，对航路、航线管理方面的改革应该跟进，让公务机和通用飞机在航线申请上能更加快捷便利。很多企业家、明星，像赵本山，都拥有了私人飞机，怎么让他们的飞机更顺畅地飞出去，就是我们下一步亟待解决的问题。”

　　通用飞机上天指日可待，而民用航空空域资源紧张的症结依然根深蒂固。吴光辉称，他今年的提案重点在于民用航空空域管理体制的改革，“应该让民用航空拥有更广阔的空域，不应让航班正点率受到空域的限制”。