大家都知道，要开出租车得先有承包指标，也就是我们说的要交“份子钱”，而这也是出租车司机最大的压力所在。 不过，上海市政府新闻办和上海市交港局昨天就宣布，从5月1号开始，将调低出租车承包指标，并同时减免部分贷款道路的 通行费。具体来了解一下。

　　目前上海出租车的承包指标，也就是俗称的份子钱，为每辆车每月8500元，这次统一下调了300元，再加上出 租车的贷款道路通行费由原先的每月150元降低到100元。所以，从五一之后，每辆出租车每月减少的支出达到了350 元。按一辆出租车两位驾驶员来计算，每位司机每月可增加175元的收入。上海市交通港口局局长孙建平：减免和降低的费 用全部归出租汽车驾驶员降指标肯定归的贷款道路通行费降50块这个也归驾驶员

　　目前上海市共有顶灯出租车企业130家，以拥有8000辆出租车的大众来说，这次调整使得企业每个月收入减少 了240万元。记者联系了最大的几家出租车运营企业，公司都不愿意就减少承包指标一事接受采访，只表示会按照相关部门 的规定全力执行。据了解，从2006年至今，上海出租车的承包指标已经平均下降了1500元。众多出租车司机表示，相 比于涨价，下调份子钱这一措施更能让一线司机得到实惠。上海市出租车司机：当然降份子钱好因为名义上涨价好像感觉会增 加我们收入实际上是减少了业务量减少了 。上海市出租车司机：一涨价相对乘客就少了(会吗？)肯定会的这个肯定会的现 在上海私家车多了地铁四通八达人家可乘可不乘的人可能不愿意坐出租车了

　　目前上海每辆出租车的日均营业收入为866元。随着油价上涨，政府给予出租车的燃油补贴也相应增加，补贴额度 为每月每辆车1260元。而对于出租车价格是否会进行调整，当地有关部门表示，究竟是完善油价运价联动机制，还是采取 燃油附加费的形式，还要通过听证会的形式充分听取意见后再作调整。