新华网北京6月13日电(记者俞玮)铁道部副部长胡亚东13日在京沪高铁开通运营新闻发布会上表示，京沪高铁提出了“零换乘”的设计理念，即让旅客在高铁进出站和换乘上走最短的路，实现最快的换乘。

　　“京沪高铁沿线共建设24个车站，应该说市政配套包括公交配套，绝大部分都完成了。”胡亚东说，以北京南站、天津西站、南京南站和上海虹桥站为例，在京沪高铁开通时，这四个城市的地下铁路接入到车站也将同时开通。

　　“无锡、苏州、济南也有一些车站的地下铁路正在建设，但是公交配套这块，地方政府都是高度重视的，总体上是能够与京沪高铁的开通同步配套。个别还有一些车站进度慢一些，比如河北廊坊站、安徽定远站，这个我们也在昼夜兼程加紧工程施工和配套完善，也争取能够在开通之时完成公交配套。”胡亚东说。

　　据悉，京沪高铁沿线24个车站从北至南依次顺序为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。