昨天首架PK高铁航班客座率未减

　　上海虹桥出发至北京首都机场的MU5115，昨天的执飞意义相当特殊，同样的出发时间、相同目的地，相差无几的旅程线路，都使得这架飞机成为真正意义上与高铁竞争的首个民航班次。

　　昨日航班上超过90%的上座率，让民航业在关键时刻得以“保住颜面”，飞行员也“给力”地加速飞行，在晚出发半小时的情况下，实现了提早5分钟抵达。

　　记者从静安寺出发，抵达机场后，搭乘航班赶赴北京，最终抵达国贸大厦，全程耗时5个半小时。

　　从值机到登机口20分钟

　　搭乘MU5115的记者于昨日13：30从静安寺出发，乘坐地铁2号线，赶往虹桥机场。14：02，记者抵达虹桥T2航站楼的东航值机柜台，此时，并非出港高峰，各航空公司的值机柜台前，都仅有寥寥数位排队等候的旅客。从办理值机手续至安检完毕，抵达登机口，旅客一般需要花费20分钟左右。

　　找到登机口后，旅客可以在皮质座椅上放松休息，观看电视节目，或者逛逛星罗棋布的商业店铺。电视中，播放着京沪高铁开通的直播节目，不少旅客围拢观看。购买了MU5115头等舱的李先生坦言，作为对时间要求较为苛刻的商务旅客，他更倾向于飞机两小时的高效速度。他向记者算账说，在航班不晚点的情况下，自己从陆家嘴的办公室出发，抵达国贸，大致需要4个半小时，少于火车的行驶时间。

　　空中加速抢回时间

　　14：55，航站楼内响起广播，通知MU5115开始登机，晚点起飞，已经成为事实。一时间，旅客中有人讨论，为何天气很好，却仍不能按时起飞。

　　15：14，机舱舱门关闭，所有旅客入座，比预计关舱门时间晚了14分钟，此时，这架能承载200余人的空客A333航班中，仅有零星空座，随后飞机滑跑起飞，或许是为了抢回失去的时间，机组在偶有颠簸的航路上加速飞行。当飞机起落架在首都机场触地时，时间是17：15，比之前预订的进港时刻提早了5分钟。

　　18：00，记者搭乘机场巴士一线赶往国贸。1小时后，记者抵达最终目的地，距离从静安寺出发足足5个半小时。