早报记者 顾文剑 沈靓
从上海虹桥站开往北京南站的5个多小时上,G152次列车3号车厢,是该次列车上等级最高的VIP商务车厢,也是个运行期间最为热闹的一节车厢。
手机信号还是不太稳
昨日下午3点20分,又一辆高铁从上海出发,G152次由虹桥站启程开往北京南站。3号车厢是CRH380A型列车内设施最豪华的商务车厢,当日,定员24人的车厢最先坐上13名乘客。
在列车运行期间,商务车厢成了最热闹的“游览区”,乘客赵先生表示,商务车厢前后“贯通”而非“独立”,人员的频繁走动,和非本车厢乘客的“好奇”,使商务车厢成为整列车上最有人气的“观光游览区”,乘客张先生戏称自己像是“被看猴”。
记者注意到,因为商务车厢乘客没有坐满,空余的位置便成了其他乘客的“体验之座”,商务车厢的热闹便是在每一次停站时,吸引来一些其他车厢乘客驻足观望和好奇体验,调节和伸缩座椅,躺下或坐起感受乘坐体验,站立或坐下摆造型拍照。
车上多数商务乘客表示,之所以选择京沪高铁前往北京出差,是因为工作状况和旅行状态可以实现“完全一致”,然而,手机信号若隐若现和车厢内欠缺无线信号,让商务乘客的乘坐预期大打折扣。“电话时通时断,很难完成高质量的通话。”乘客王先生表示,“我在电话接通后的第一句话是,我信号不好,说着就会中断。”
VIP候车室无法直达检票口
让商务乘客意见最大的是,虽然享受到了“读书看报,喝咖啡品茶”的VIP候车服务,但从VIP候车室无法直达检票口,直通站台。按照流程,商务乘客仍需在3楼的候车室下到位于2楼的检票口后,然后加入排队队伍,陆续进入闸机验票。“与搭乘飞机头等舱的乘客能率先登机相比,高铁的服务差距还是很明显。”张先生说。
“座椅服务灯按下去,未见列车员来服务,列车上搭载了1000多名乘客,相匹配的耳机只提供6副。”抵达北京后,来自美国的华侨叶守璋夫妇给此行打70分,“很多细节需要完善。”