7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。新华社记者 鞠焕宗 摄

　　7月23日，救援人员在列车脱轨事故现场抢救伤员。当晚，在杭州往温州方向双屿路段下岙路，动车D3115次车厢脱轨掉落桥下。 新华社发（余根铃 摄）

7月24日，救援人员在对事故现场进行清理。新华社记者 王晔 摄

　　接到命令之后——记温州动车追尾事故救援现场的2400多名民警

　　新华网杭州7月25日电 (记者方列) “黄龙附近发生动车脱轨交通事故，请迅速归队！”7月23日晚8点多钟，正在亲戚家串门的浙江省温州市公安局特警支队副支队长刘建光突然接到了队里发出的命令，立马驱车火速赶到单位。

　　像刘建光一样，消防、特警、武警、交警、鹿城公安分局及120急救力量共600余人作为第一拨救援力量，在接到警情后，迅速奔赴事发地开展先期抢救。此后，2400余名各警种民警被迅速调集到事发地投入救灾工作。

　　黄龙派出所是离事发地最近的派出所。接到报警后，值班民警杨思苗和任晓波率先到达现场。“当时雨很大，能见度很低，现场就在田里，我们深一脚、浅一脚地踩着走过去”，杨思苗说。由于支援队伍还没到，先期到达的民警与周边群众一起爬进坠落的车厢内将伤者一个个抬出。因为没有担架，他们就地取材，利用列车上脱落的列车皮做成简易担架，将重伤者及时从现场抢救出来，然后组织周围开车群众将伤员送到附近的医院进行抢救。

　　由于事故列车有一节车厢是垂直从桥面插入泥地，没有借助工具，人员根据无法进入，如果贸然破坏车厢平衡点，有可能引发更大的险情。此时，特警、消防等首批支援队伍迅速赶到，在借助攀登等工具后，特警队员们毅然钻进了垂直车厢展开救援。一批队员还通过一条山边小道攀登上高架桥，深入撞击最严重的车厢开展救援。由于现场能见度很低，分不清哪是水哪里田，特警支队长邵曳戎在救援过程中不小心跌落一个齐腰深的泥塘。在队员们的帮助下，他爬上来顾不得处理身上的泥泞，继续投入救援工作中。

　　由于被困乘客众多，救援人员每人需要往返五六趟来引领乘客，一趟就4公里多。撤离中，民警戴伯静看见一妇女抱着一个婴儿，于是就赶紧将婴儿接了过来。由于身上衣服全被汗水湿透了，他不敢贴身抱婴儿，就双手托着婴儿走了近4公里的铁轨，一直送到有人接待的地方。

　　此次事故除追尾的两辆动车外，还有其他动车紧急刹车停靠在不远处，车内有大量旅客滞留，情况紧急。对此，温州市公安局迅速组成外围紧急疏散工作组，对外围动车里的乘客及周边群众进行疏散，共疏散乘客1600余人次，并通过耐心劝抚，使得滞留群众安全有序撤离。

　　为了将伤者第一时间送到医院，事故发生后，温州市交警支队600多名警力第一时间在各交通要道就位。在事故现场、安置点周边以及大队辖区通往各大医院的主要路口、路段，都有忙碌的交警在指挥交通。

　　翁进军是在现场参加执勤的机动大队的一名普通交警，谁也看不出全身心投入工作的他内心的煎熬。因为就他进行救援时，家人惊慌失措地打来电话说，他的小姨父也乘坐这班动车，现在受了重伤。为了不影响救援工作，翁进军没有请假，甚至连去事故中心现场看一眼都没有。因为他知道，救援现场执勤点安排每个岗位都非常重要，任何一个环节出状况将可能发生连锁反应，导致救援工作不能有效进行。