特警追回这批迷失方向的旅客后，或抱小孩，或搀扶老人，将他们带至高架桥下。 毛竹劲 摄

　　温州网讯 追尾的D301次动车下来大批乘客，在高架桥上沿着轨道行走，情况不明，万一还有其他动车经过，后果不堪设想

　　报告！大批乘客黑夜里沿反方向走去

　　7月23日晚上9时多，动车追尾事故发生半个多小时后，市公安局特警支队的人员赶到现场。

　　“当时消防队员先我们一步赶到，高架桥下面的救援人员比较多，但桥上的救援力量较弱，于是我们爬上高架桥去查看情况。”市特警支队防暴大队九中队的李王、彭旭迪、张德武等人，在附近群众的指引下，从隧道口的一处山体爬上高架桥，徒手扯开护栏，辟出一条临时救援通道。

　　随即，市特警支队侦练情报大队的戴伯静等人，也爬上高架桥，加入救援队伍。

　　戴伯静回忆：“当时一团漆黑，我们借助手电灯光，没走出多远，就看到那两辆相撞的动车，地上满是金属碎片，很多受伤的乘客坐在边上惊魂未定，已有部分消防队员在进行救援。”

　　特警队员立即分组，有人负责查找幸存者、有人负责救治伤员、有人负责清理现场……

　　这时，一名女列车乘务员报告了一个紧急情况：“D301上有一大批乘客下车后，沿着列车运行的反方向(北方)走去，已经走了差不多一个小时。”

　　两条南北延伸的铁轨，在黑夜中望不到尽头。万一还有其他动车经过，直接撞上自然是后果不堪设想；就算是从一旁经过，巨大的冲击力也将造成严重危害。

　　急追！特警沿铁轨一路疾奔

　　“追！马上追！”命令下达后，李王和几名同伴，沿着铁轨向北一路疾奔。

　　尽管他们训练有素，尽管穿着作战靴，但漆黑一片中，渣石铺设的轨道凹凸不平。“跑着跑着，脚不时就崴一下。”李王这样说。十几分钟后，他们才追上这批乘客。

　　足有五六百人！老老少少，拖着行李，走得异常艰难，孩子的哭声响成一片。

　　乘客们说，发生事故后他们吓坏了，迷失了方向。他们就这样，徒步走了一个多小时，走出了三四公里。很多老人、孩子此时已筋疲力尽，李王等人忙用对讲机向后方汇报了情况。很快，戴伯静等人赶来支援。

　　几名特警背着老人、抱着孩子、搀扶着大人，带着他们匆忙往南走去。一直走到事故现场，继续向南，穿过隧道，在隧道口一处平缓坡，特警们沿着山势从上到下挨个排开，通过他们的双手，把乘客一一“传送”至桥下安全地带。

　　万幸！对向铁轨上动车已紧急停车

　　戴伯静说，追上这批乘客时，他吓了一跳，只见向北约1公里处的铁轨上，有一截乳白色的车头——那是一辆动车！但他随即镇定了下来，因为那车头一直没有前进的迹象，已经紧急停在那里。

　　这辆动车停在事故轨道的对向轨道上，两条轨道几米之隔。而那批迷路的乘客中，很多人已步入了那条对向轨道。

　　戴伯静和队员沿着那条轨道一路跑去，近了，发现车厢内一片昏暗，动车上面的超高压电线已经脱落。戴伯静称，“这车离事故现场四五公里，可能是前方动车相撞后，高压电线被震脱落了，导致这辆车停下来。”

　　这是厦门开往杭州的D3212次动车。戴伯静说，他们帮助乘务员打开了车门，检查发现有3名乘客晕倒，立即采取了紧急抢救措施。

　　随后，陆续赶来的特警，带着车上下来的1000多名乘客，一路步行往南走了四五公里，在隧道口，另一批特警正在接应他们爬下高架桥。

　　记者 胡建国