7月28日中午，国务院总理温家宝抵达“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，并与中外媒体记者见面。中新社记者 江耘 摄

　　中新社温州7月28日电 题：温家宝抱病赴温州拉开调查帷幕

　　中新社记者 石岩

　　“有的记者可能会问我，平时遇到灾难，你总是第一时间来现场，这次第6天才来。我想如实地跟大家讲，我生病了，在病床上11天，今天医生才勉强允许我出行。”28日，中国国务院总理温家宝站在33℃高温的“7•23”事故现场，向记者们如是说。

　　这位69岁老人的到来，给温州——这座连日来沉浸在悲伤中的城市以不少的改变。“7•23”事故发生后，围绕事故原因、死亡人数、善后处理、死伤者理赔等问题在民间引发热议。

　　就在温家宝抵达温州的28日早晨，国务院“7.23”事故调查组全体会议在温州市政府大会堂召开。这是事故调查组成立后的首次露面。会议确定了以安监总局局长骆琳为组长的全体成员，强调要严肃认真彻底查清事故原因，依法依规严肃追究有关责任人的责任，给遇难者家属和受伤人员一个“真诚负责任的交代”。

　　“这个组是个独立的组，”温家宝强调，“事故调查处理的全过程将公开透明，接受社会和群众的监督。”

　　“我信任总理的决心和信心，有了国务院领衔组织的调查，真相才能得以最大程度的还原。”接受中新社记者采访时，一位不愿具名的事故死者家属如是说。

　　而作为国务院调查组成立以来的“头把火”，新任上海铁路局长“一语惊人”：初步调查显示，“7•23”动车事故是因温州南站信号设备设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。

　　上述结论经媒体报道后，迅速引发回应：研究设计该信号设备的北京全路通信信号研究设计院当日在其官网发布致歉信，称将积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。

　　一个“回合”，发生在短短的数小时内，无论其情节是如何的简单，对于事故发生后因官方沉默而几近于僵持的事故进展，都是一个很好的开端。

　　记者注意到，就在调查组全体大会结束后，组长骆琳并未匆匆离去，而是从容回答了“冲”上主席台的记者们的提问，主宾问答约五分钟。“这种态度在这两天的采访中并不多见。”一位记者如是感慨。

　　在28日的“7•23”事故现场，温家宝在坦陈社会对于事故的处置工作多有质疑的同时，指出政府应当认真听取群众的意见，严肃对待并且给群众一个负责任的交代。

　　“温总理的话让人振奋，我代表我的家属表示感谢，有了温总理的表态，我们就有希望得到足够的帮助了。”事故伤者连德群的家属这样说。

　　28日开始“说话”的，还有沉默多日的铁道部，针对此前媒体报道，在“7.23”事故救援中，“铁路官员24日曾宣布，车厢内无生命迹象，救援结束，但现场又搜救出生还者”。铁道部“7.23”事故救援前线指挥部28日通过媒体正式回应：这种说法完全没有根据。

　　有一位网友在微博中指出：“谣言止于真相，真诚回应才是最好的测谎机。”

　　“这起事故能否处理得好，其关键就在于能否让群众得到真相。”温家宝28日的发言掷地有声：“处理的过程应当及时、准确向群众发布信息。”

　　“有种柳暗花明的感觉，”一位待在温州已有6天的上海记者这样说：“感觉调查的大幕已经拉开，官方的态度也有很大改善。”(完)