中广网北京9月2日消息(记者葛方度)据中国之声《全国新闻联播》报道，到今天(2日)，国家海洋局最后通牒期限已过，记者实地采访发现，渤海19-3油田仍有明显油带油花，海水污染仍在继续。

　　记者乘坐的中国海监15船今天到达蓬莱19-3油田C平台和B平台附近监察。在附近海域，记者目测到很多康菲公司清污船正在作业。而在跟随监测人员进行油花、油带、海水取样的过程中，记者发现，在靠近C平台的海水中仍然存在明显的油带和油花。

　　康菲公司平台经理拜瑞：过去几天因为天气原因，造成油污回收工作的延迟，如果发现还有新的油污我们还会继续回收。

　　国家海洋局北海监测中心副总工周青介绍说，今天油花的颜色明显比前几天更深，更黑，溢油可能存在，海水污染仍在继续。

　　周青：随着我们的船越来越靠近C平台，我们发现的油带和油花越来越多，这说明我们离油源越来越近了。从我们今天的监测情况来看，这个油带是以C平台为原点，顺着海流的方向漂离扩散的。

　　对于今天的监测结果，中国海监北海总队副总队长林芳忠表示：

　　林芳忠：在之前的采访中我曾经谈到，康菲公司在贯彻国家海洋局要求的方面，效果不好，措施不力。现在我又来到溢油的现场，看到海面仍然有漂油。这使我感到非常担心。海上有漂油，就说明溢油源还没有完全切断，下步我们对康菲的监管、现场的监视任务将更加艰巨。

　　延伸阅读

　　国家海洋局今天表示：通过对蓬莱19-3油田溢油事故的全面调查可以认定，康菲公司在蓬莱19-3油田长期油气生产开发中，破坏了该采区断层的稳定性，且截止目前对溢油源的彻底封堵没有完成，如维持现有开发方式可能产生新的地层破坏和新的溢油风险。鉴于这种情况，为防范新的危害，保护渤海海洋生态环境，促进该油田生产实现健康可持续发展，国家海洋局责令康菲公司执行以下决定：

　　一、责令蓬莱19-3全油田停止回注、停止钻井、停止油气生产作业。

　　二、责令康菲公司必须采取有力有效的措施，继续排查溢油风险点、封堵溢油源，并及时清除溢油事故油污。

　　三、重新编制蓬莱19-3油田开发海洋环境影响报告书，经核准后逐步恢复生产作业。

　　四、在实施"三停"期间，康菲公司为开展溢油处置的一切作业应在确保安全、确保不再产生新的污染损害的前提下进行。为保证安全、保护油藏和减轻地层压力而必须实施的泄压作业或为封堵溢油源实施的钻井作业，应抓紧制定可行有效的方案并经合作方中国海洋石油总公司认可，主动接受中国海洋石油总公司的严格监管，确认作业确有必要并保证不再发生新的溢油和其他环境风险。同时将泄压作业等有关处置的方案向社会及时公布，接受公众的监督。

　　五、有关事故处置工作进展的信息，应当在第一时间向国家海洋行政主管部门报告，同时及时向社会公布，接受公众监督。

　　此外，作业者必须重新修订蓬莱19-3油田总体开发方案，报有关部门批准后方可解除"三停"。

　　与此同时，针对蓬莱19-3油田溢油事故造成的海洋生态环境损害，根据《海洋环境保护法》关于海洋生态索赔的规定，国家海洋局将代表国家对康菲公司提出生态索赔。目前，相关工作正在进行中。