人民网北京9月7日电 (记者 李彤) 记者今日从康菲(中国)公司获悉，康菲石油公司宣布将就在中国渤海湾蓬莱19-3油田发生的溢油事故设立基金，但针对基金的具体数额及运作情况未透露。康菲方面表示具体细节还在酝酿中，基金的设立是想表明康菲公司在赔偿方面的态度。

　　此前，公众与环境研究中心主任马军曾对人民网记者表示，康菲公司的财务状况有能力承担赔偿责任，目前其对赔偿三缄其口是态度问题。记者查阅康菲公司2010年年报发现，截止2010年12月31日，其资产为1，560亿美元，营业收入1，890亿美元。

　　目前国家海洋局北海分局正在选聘法律服务团队，已代表国家依据相关法律法规规定，向溢油事故责任方提起了海洋生态损害索赔诉讼。除了国家层面的索赔，北京律师贾方义也以个人名义起诉康菲公司，要求其立即停止侵害行为，设立100亿元的生态赔偿基金。

　　康菲石油公司董事长兼首席执行官表示，“康菲石油公司对于该事件的发生深表歉意以及因此而对中国的人民和环境而产生的影响表示道歉。”康菲(中国)公司称，该基金的设立旨在根据中国相关法律承担公司应尽的责任并有益于渤海湾的整体环境。基金设立后将与中国相关政府部门及该油田合作方中国海洋石油总公司配合。

　　值得关注的是，8月31日康菲公司在国家海洋局要求其完成“两个彻底”的大限之期，提交了蓬莱19-3溢油事故报告，表示已做到了彻底排查溢油源、彻底封堵溢油点。但9月2日，康菲(中国)公司收到了国家海洋局的处理决定，决定要求康菲公司“蓬莱19-3全油田停钻、停注、停产作业；继续排查溢油点，封堵溢油源，并及时清除溢油事故的残留矿物油油基泥浆”。

　　目前康菲(中国)公司表示，已于9月4日晚8点停止生产作业的程序已完成，共计235口井包括181口生产井及54口注水井停止作业。

　　康菲公司蓬莱19-3溢油事件回顾：

　　2011年6月4日、17日

　　蓬莱19-3油田B平台、C平台相继发生溢油事故。

　　6月21日

　　互联网上网友微博爆料溢油事件。

　　7月5日 国家海洋局正式披露溢油事故，认定康菲石油为事故责任方；称溢油导致周围海域840平方公里的1类水质海水下降到了劣4类。

　　7月6日

　　康菲石油中国公司与中海油股份有限公司首次召开发布会，称溢油已得到有效控制。

　　7月13日

　　国家海洋局勒令发生溢油的B、C平台停产。

　　7月15日

　　康菲公司透露，溢出的石油和油基钻井液总量大约在1500-2000桶之间，有205吨-274吨。

　　7月28日

　　国家海洋局要求康菲做到“两个彻底”，责令其在8月31日前彻底封堵溢油点。

　　8月10日

　　国家海洋局称康菲清理油污延误、清污不力，并要求其对公众道歉。

　　8月11日

　　中海油公司致歉，称将监督康菲清污。

　　8月12日

　　康菲承认B平台附近又出现两处溢油点，称罩油罩罩错了位置。

　　8月16日

　　国家海洋局再度约谈康菲石油，要求其按期限封堵溢油源头，清理海底油污。

　　8月16日

　　国家海洋局正式提出将聘请律师团队对康菲提起公益诉讼。

　　8月19日

　　国务院7部门组成联合调查组，听取康菲和中国海洋石油总公司关于事故情况的汇报。

　　8月20日

　　康菲承认，在蓬莱19-3油田C平台发现9处海底油污渗漏点。

　　8月24日

　　康菲公司在京召开漏油事故新闻发布会

　　8月31日

　　康菲公司向国家海洋局提交了渤海溢油情况报告

　　康菲石油渤海湾项目大事记

　　1973年，应邀来华协助中国进行石油勘探。

　　1983年，菲利普斯是1949年以后第一家在中国发现海上石油的外国公司。

　　1997年，在渤海湾首次发现大型整装油田(第一家外国石油公司)

　　1999年，确定了渤海油田的商业开发意义并继续实施其开发计划。

　　2002年4月5日，渤海湾蓬莱19-3海上油田钻井工程开工。

　　2002年8月30日，美国康纳和石油公司(Conoco)和菲利普斯石油公司(Phillips)合并成立康菲石油公司(ConocoPhillips)。

　　2002年12月31日，渤海蓬莱19－3海上油田成功投产。

　　截止到2004年1月31日凌晨4:00， 蓬莱19-3油田的累计总采油量超过了一千万桶。

　　2004年12日，蓬莱油田获得ISO14001环境管理体系认证。

　　2005年1月4日，康菲石油中国有限公司与中海油工程股份有限公司签署蓬莱油田二期19-3井口C平台建造合同。

　　2005年1月17日，康菲石油公司蓬莱19-3油田二期和蓬莱25-6油田总体开发方案及开发补充协议获得中国政府批准。

　　2005年3月1日，康菲石油中国有限公司代表蓬莱油田项目合作双方(即康菲中国和中国海洋石油有限公司)与中国船舶工业集团公司下属公司上海外高桥造船有限公司蓬莱油田30万吨超大型浮式生产储油轮(FPSO)船体的建造合同。

　　2005年3月26日，蓬莱19-3油田完成第100船提油。

　　2007年6月，蓬莱19－3二期C井口平台产油

　　2007年5月，蓬勃号浮式生产储油轮 (FPSO)从上海前往新加坡进行模块安装及试运行。

　　2011年6月4日、17日，蓬莱19-3油田B平台、C平台相继发生溢油事故。