晚报记者 祝玲 报道

　　轨道交通10号线发生追尾事故后，上海消防局第一时间调派多个消防中队消防官兵赶到现场救援。昨日，记者采访了相关救援人员，独家了解到一些救援细节。

　　下午2点50分左右，嵩山消防中队作为第一批救援力量到达现场，了解情况。由于追尾列车为两辆同向开往老西门站方向的6节编组列车。消防人员立即分成2个攻坚组，在隧道工作人员的引领下进入隧道。

　　“我们一组从老西门站进轨道，一组从豫园站进隧道，两组人员同时向事故发生地行进。 ”现场救援人员说。当第一批救援力量到达现场后，地铁的逃生门已经放下，但地铁两侧车门并没有打开。“必须第一时间将伤员送出去。”在车头的消防人员立即对现场无伤或轻伤，能自行行走的人进行快速疏散，为后续救援力量打开宽阔的救援通道。

　　同时，另一组在车尾的攻坚人员发现车门变形，只能用破拆工具对车头边门进行破拆，进入事故列车。 “当时还有一对双胞胎，我们把他们从车上抱下，所幸没有受伤。”消防人员说，他们优先疏散老人儿童，运用背负式、肩负式将老弱孕等乘客先运送至站台，其他乘客则自行撤离车厢。

　　很快，救援通道腾出，救治伤员紧急展开。一名消防救援人员说，他印象最深的是一名胖胖的中年男子，躺在地上，十分痛苦。他只得一手托住男子的头，一只手抓住男子的手稳定其情绪。 “我告诉他，如果痛，就抓住我的手。可能真的是太痛了，男子将我的手都抓青了。 ”消防官兵说。

　　昨晚8时许，上海消防总队司令部副参谋长陈永胜在接受采访时说，下午事故发生后，指挥中心第一时间调集了16个消防中队，52辆消防车，600多名消防指战员在第一时间赶到现场。