9月29日，载人航天工程总指挥常万全宣布：天宫一号目标飞行器发射成功。图为记者拍摄的北京航天飞行控制中心指挥大厅大屏幕。 新华社发

　　新华社北京9月29日电(记者 白瑞雪 田兆运) 在与神舟八号“会面”之前，天宫一号要在茫茫太空中独自走过什么样的长路？昨天，测控通信系统副总指挥、北京航天飞行控制中心主任陈宏敏告诉记者，神舟八号发射之前，天宫一号要经历四个关键阶段。

　　一是发射入轨段。火箭成功发射后，天宫一号进入近地点约200公里、远地点约350公里的初始轨道。北京飞控中心通过远望三号航天测量船进行跟踪，控制天宫一号建立稳定的飞行姿态、展开太阳能帆板。

　　二是变轨控制段。根据飞控计划，当天宫一号飞行至第四圈和第十三圈时，北京飞控中心对其实施变轨，使天宫一号由椭圆形轨道进入近圆形轨道。

　　三是在轨测试段。北京飞控中心将对天宫一号的对接机构等分系统进行测试，确保满足交会对接要求。这一阶段预计持续7至10天。

　　四是交会对接准备段。在神舟八号发射之前20天，北京飞控中心将通过3至4次轨道控制，对天宫一号进行轨道相位调整，使其进入预定的交会对接轨道，等待神舟八号到来。

　　揭秘

　　对接机构研制16年

　　成功申报20多项专利

　　新华社上海9月29日电(记者 张建松)对接技术是我国载人航天活动必须掌握的一项关键技术。记者从上海航天技术研究院获悉，天宫一号对接机构的研制之路长达16年之久，目前已成功申报20多项专利。

　　据悉，在天宫一号目标飞行器任务中，上海航天技术研究院承担了资源舱结构与总装、电源分系统、对接机构分系统、测控与通信分系统配套单机、总体电路分系统资源舱电缆网的研制任务。

　　我国是除俄罗斯之外的第二个生产对接机构的国家。天宫一号的对接机构共有118个传感器进行测量，5个控制器接发指令，上千个齿轮轴承进行力和运动的传递，通过14个电机和电磁拖动机构进行动作，数以万计的零件和紧固件组成复杂的、机电一体化的周边式对接机构，中间留有直径800毫米的人孔通道。这种活动部件多、传动链长、精度要求高的产品，必须有系统集成的工程化设计才能完成，目前已成功申报了20多项专利。

　　据介绍，我国从载人航天工程之初，就同步开展了交会对接技术的论证工作。整个研制之路长达16年之久。

　　第二代飞控软件

　　首次应用于交会对接任务

　　新华社北京9月29日电(记者 李宣良 田兆运) 中国载人航天工程测控通信系统副总指挥、北京航天飞行控制中心主任陈宏敏29日说，为了确保交会对接任务的万无一失，测控通信系统的软件硬件进行了全面更新，并首次使用第二代飞控软件。

　　陈宏敏在当天举行的媒体见面会上表示，这次交会对接任务，重点在飞控，难点在飞控，关键环节也在飞控。北京航天飞行控制中心自2008年神舟七号任务之后，就开始进行周密的准备。制订了完善的飞行控制方案，对计算机系统、显示系统、指控大厅、地面与天宫一号之间的通信设备，全面进行了更新。

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　　中国载人空间站

　　将征集实验项目

　　新华社甘肃酒泉9月29日电(记者 赵薇 李惠子) 中国载人航天工程空间应用系统副总设计师张善从29日在接受新华社记者采访时表示，近期将向全国征集载人空间站应用项目建议，各方人士都有机会参与未来中国载人空间站实验。

　　到2020年前后，我国将在太空建造长期有人照料的有人空间站。张善从说，在空间站上开展大量科学实验，是建设空间站的终极目标。“未来在空间站上进行的科学实验，将比现在有几十倍甚至上百倍的增加。”

　　张善从表示，目前已对空间站建成后将要开展的科学实验进行了规划，主要有空间地球科学与应用、空间生命科学与生物技术、空间材料科学、微重力基础物理、微重力流体物理与燃烧科学、空间物理与空间环境、空间天文和空间应用新技术等八个领域的应用任务。

　　据悉，中国载人航天工程办公室近期将发布《载人空间站工程应用任务指南》，向全国征集项目建议。“各科研单位、企业、高校和社会各界人士，都将有机会以不同的形式参与到中国载人空间站的实验中来。”