哈尔滨坍塌大桥承建方回应混凝土内有编织袋

　　 据新华社哈尔滨8月27日电 哈尔滨市政府27日召开新闻发布会，公布了事故桥梁的设计、施工、监理单位以及倾覆车辆信息。哈尔滨市政府秘书长黄玉生在新闻发布会上重申，事故匝道与阳明滩大桥没有关系。

　　 黄玉生在新闻发布会上说，此匝道工程设计单位为哈尔滨市市政工程设计院，资质为市政行业甲级；施工单位为福建省交建集团工程有限公司，资质为市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级；监理单位为黑龙江百信建设工程监理有限公司，资质为市政公用工程监理甲级。

　　 黄玉生说，25日晚，事故鉴定组7名国家级专家全部抵达哈尔滨后，进一步踏查了现场，将现场实测的情况与桥梁设计、施工标准、墩柱支撑、箱梁结构、桥面质量等相关数据进行反复核算，并相继约谈了设计、施工、监理单位。目前，现场查验、取证等工作已完成，正在进行核算核查工作，并在此基础上履行相关程序。

　　 发布会还公布了四辆倾覆货车的车籍情况，分别为黑A H3976，东风牌重型仓栅式货车、辽M45107，欧曼牌重型半挂牵引车、黑E52268，欧曼牌重型半挂牵引车、黑L82392，豪泺牌重型半挂牵引车。

　　 黄玉生说：“发生事故的三环路群力高架桥跨洪湖路上行分离式匝道，在上次发布会上，我已讲到此匝道与阳明滩大桥没有关系，是一条上三环路群力高架桥的一个分离式匝道，此桥段梁体长121米，宽9米，坡度3.5％。”

　　 据黄玉生介绍，根据查阅的工程资料，此段匝道工程造价为709.42万元，施工期限为90天。

　　 24日5时许，哈尔滨市三环路高架桥洪湖路上行匝道处（距阳明滩大桥3.5公里）钢混叠合梁侧滑，4辆货车侧翻，造成3人死亡、5人受伤。

　　 黄玉生说，5名伤者中，除1名伤情较重外，其他4名伤情相对平稳，较日前有所好转。

　　 27日的新闻发布会为事故发生后的第三次新闻发布会，未安排记者提问。

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　　 一遇难者家属否认超载

　　 24日5：30左右，随着哈市阳明滩大桥引桥一段匝道的轰然翻倒，王志武驾驶的牌照为黑AH3976红色货车从数米高的桥上摔下，四轮朝天，车头右侧被完全挤扁，坐在副驾驶上的妻子张金凤当场死亡，王志武在送医急救不久后也停止了呼吸。

　　 56岁的王志武和58岁的张金凤是哈尔滨市松北区万宝镇人。近年来，丈夫开车，妻子打理杂事，二人主要往返于和吉林榆树之间，给万宝镇的养殖户运输饲料。2011年，他用积蓄加上贷款，置换了一辆载重13吨的东风牌两轴货车，刚开了一年多，车的本钱还没有挣回来。

　　 8月23日下午，夫妻二人驾车前往200公里外的通威饲料厂。二人晚上在榆树市装上货，简单休息了会儿就开始往回赶。官方的新闻通稿中，王志武的车货重为22吨，而亲属则坚称，有饲料厂上货的记录证明，当日他们只装了12吨货物，加上车身自重也不过19吨。

　　 出事三天多，王家亲属陆续前去询问了好几次，尚没有一个政府的人正式给他们答复。王志武的弟弟也不知道，这算是意外，还是事故，“他们总是说，再等等，再等两天。”（财新）

　　 塌桥承建方称“等待专家组结论”

　　 有网络消息称，发生事故地段的承建方为福建省交建集团工程有限公司。该公司人士方先生27日称，其负责人已于事故当天第一时间飞往哈尔滨，该公司将对在建工程进行内部排查。目前，该公司“唯一能做的就是等待专家组的结论”。

　　 此前有媒体报道称，在断裂部分看到混凝土内填充编织袋、鹅卵石等，并以此质疑桥梁建设质量。方先生解释，所谓的“编织袋”应该是指无纺布，在桥梁伸缩缝中采用无纺布和泡沫等是正常的做法。 方先生说，该公司施工的第四标段当时顺利通过初验，从目前看到的现场图片和反馈的信息，他们对“建筑质量有信心”。他认为，事故的主要原因应该还是车辆超重导致。 （中新）