北京高速路今日上午车流突破50万
本报讯(记者安然) 51.29万！从今天零时至上午11时左右，经由各条高速公路进出北京的机动车突破了50万辆大关。
零点之前，已有不少司机聚拢在各条高速公路入口处等候免费通行。据一线交警介绍，其实只要判断好抵达北京市界的时间，完全可以提前进入高速路入口，无需等候零点。免费时间开始之后，部分高速路入口出现了排队现象。但由于此时车流量毕竟有限，排队现象很快得到缓解。
从早晨6时许开始，京港澳、京开等各条高速公路迎来出京高峰。但是很快，西红门南桥、窦店等路段连续发生了几起事故，严重影响了出京车辆的正常通行。
据交管部门介绍，今天京城北部的京藏、京承和机场高速大致符合此前的预期，没有出现特别异常的拥堵。但在南部的京开和京港澳两条高速路上，堵车极为严重。
记者体验
手动挡基本挂在二三挡
今晨8点半，交通委市区路况图上，万绿丛中几点红。几个红彤彤的路段全部集中在各条高速公路出京方向。
8点40分，记者从望和桥进入京承高速，尽管信息显示屏上称“出现拥堵”，但进入高速路之后，竟然能一直保持在限速的上限。在主收费站附近，各相关部门的工作人员均已严阵以待，往常大批车辆在主站外等候“聚齐”，今天这里则由交警、协管员和路政工作人员值守。不远处的吉祥寺桥上，也有协管员随时待命。记者注意到，多个桥区都有清障车提前就位，准备应对可能出现的交通事故。
记者从机场南线出口驶出，空旷的机场南线上，行驶的车子寥寥无几，看不出是免费后的首日状况。
9时许，记者驾车经由北五环前往京藏高速。“节日气氛”开始显现，距离上清桥还有两公里，车流几乎已经停滞，只能以稍慢于步行的速度缓缓挪动。特别是外侧两条车道，车子前进得愈加缓慢，性急的司机从应急车道上强行向前挤，却也在前方不远处被堵住。
在上清桥的高速路入口，大批车辆拥挤成一团，沿着狭窄的通道驶入本已行驶非常缓慢的京藏高速。高速路上的通行速度比入口前的两公里稍快，在小营、西三旗等常规拥堵路段，基本保持了普通节假日期间京藏高速出京方向的常规速度。手动挡的车基本能挂上二至三挡。
随着时间推移，车流量迅速增加。上午9时之后，刚刚还较为畅通的京承高速公路也开始出现堵车。本报记者 安然 J060 程功 摄J129
体验时间：今天上午8时04分
体验地点：机场高速
11分钟抵达2号航站楼
本报讯(记者孟环)一路时速没有低于80公里，最高达到100公里，今天上午记者驱车从东五环进入机场高速，只用了11分钟一路畅通抵达首都机场2号航站楼。
今天是高速路免费迎来的首个早晨，7点50分，记者驶入京通快速路八里桥收费站，没有收发卡环节，收费杆直接抬起，一路畅通，5分钟后进入东五环，东五环南向北方向同样十分顺畅，倒是对面北向南方向车流行走略慢，但时速也达到三四十公里左右。8点04分，保持80公里时速进入机场高速，这时路面上车流正常，速度也都很快，记者时速开到了100公里，8点15分就抵达2号航站楼。路过收费站时也是收费杆直接抬起车辆直接通行，没有收发卡环节，记者看到8个收费口车道全部开启，中间偏左有4个车道竖起白底黑字指示牌显示“小型客车通道”，还有两个ETC专用车道。
同时记者从首都机场获悉，今天全天首都机场预计出港旅客13.95万人次，高峰小时1.48万人次，客流不如昨日的出行高峰多，昨天的出港旅客达到15.8万人次，高峰小时1.55万人次。
8点26分，记者来到京平高速吴各庄收费站出京方向，这里记者也无需领卡，7个收费口车道打开，3个小型客车专用道及2个ETC专用车道，记者看到，双方向车流正常、一路畅通。8点30分记者又驱车进入东六环，8点42分从常屯收费站驶出，同样是一路畅通，车速一直保持在80公里上下。
截至上午10点，首发集团信息中心显示，京藏高速进京北沙滩、出京上清桥至清河桥、回龙观、昌平西关至南站村车多；东六环内环张家湾车多；南六环内环磁各庄至双源桥车多；西六环外环闫村至梨园桥车多；京开高速出京玉泉营至梨花桥车多，当时出京除西红门主站、西红门南桥入口均根据车流量采取临时交通管制；京港澳高速出京杜家坎至窦店车流量大，当时出京阎村入口、窦店入口采取临时交通管制；京哈高速出京张家湾至漷县车多，京哈出京西集发生交通事故后方车多。
另据交通委介绍，今日零时起，本市17条收费公路设置的94条免费专用通道全部开放。一旦收费站口等待领卡或交卡的小客车排队长度接近200米，正常车道立刻降级使用，取消收发卡的环节。数据显示，去年国庆期间，54%的车流量选择京藏高速、京港澳高速、京承高速、京开高速和机场高速等5条高速路进出京，造成个别路段负荷超过110%。
首发集团预测，假期每日8时至12时，高速路的出京方向最容易出现堵车。请市民避开拥堵时间和路段。车主还可以拨打首发集团高速公路24小时服务热线96011了解路况信息。J147
白继开 摄
体验时间：今晨9时
体验地点：京港澳高速
拥堵绵延28公里
今天上午，京港澳高速出京方向拥堵严重。窦店收费站附近，连续发生了20多起事故，致使车辆从杜家坎收费站一直堵到窦店收费站附近，绵延28公里。
今晨5时50分，住在通州的单先生和几个朋友一起开车回河北定州老家。他们选择走六环，直接上京港澳高速。这一段很顺畅，等到早晨6时30分，单先生已到高速入口处。“没想到往前开出不远，就陆续看到10多起事故。”单先生说，这些事故都不算太严重，有的是三车追尾，有的是两车追尾。“最严重的一起，后备箱都凹了进去，不过人幸无大碍。”
单先生说，事故主要集中在收费站南北侧5公里这一段。有的越野车着急，都开到了隔离带上，想超车。“光是这5公里，我走了将近50分钟。”今天上午7时30分，单先生的车辆进入河北境内，之后就畅通了。
可等单先生的车辆经过以后，窦店路段拥堵更加严重了。截至今天上午9时许，窦店收费站南北侧已总共发生20多起事故。车辆从杜家坎收费站一直堵到窦店。北京交通广播里播报，拥堵车辆绵延28公里。也有读者给本报打来电话称“京港澳高速成了个大停车场”。
上午10时，交警和首发集团的工作人员在杜家坎收费站引导出京车辆绕行107国道。目前，杜家坎收费站的流量已达峰值，高峰预计持续到今天下午5时。管理部门说，一旦车辆严重拥堵，将打开调头阀，引导车辆在高速路上调头绕行。本报记者 许前程 J198
体验时间：昨晚11时30分
体验地点：京开高速榆垡南站
等待车辆长1公里
本报讯(实习记者李嘉瑞)昨晚11点50分，比原定时间提前10分钟，京开高速临近河北的榆垡南站，工作人员高喊“免费啦！大家往前走吧！”此时，停在应急车道上，等待免费时段的车辆，已经超过了300辆。
由于此次免费通行以“驶离高速公路”的时间为准，在京开高速(北京段)的最南端，临近河北省的榆垡南站外，从10点半开始，就陆续有车辆排起长队。到11点半，等待的车队已经有1公里长。
晚上11点50分，高速工作人员开始大喊“免费啦！提前10分钟开始免费！大家开进来吧！”不过，车队排得实在太长，仅有离得近的几辆车能听到。工作人员说，按规定，提前10分钟开始免费。直到零点，才有大批的车辆开进收费站。最前面的几辆车，还会试探着问“是不要钱了吧？”大约20分钟后，等候的车辆散去。
从零点开始，车流量突然增大。到零点15分左右，榆垡南站外，每个通道口至少有10辆车在等待。虽然工作人员站在站外，采取“复式收费”，但直到零点40分之后，才逐渐驶离。大批车辆进入高速河北段，导致河北段开始拥堵。
从清晨4点开始，京开高速出京方向开始堵车。从南三环的玉泉营桥向南，车辆行驶就已经非常缓慢。路面上的堵车程度，和工作日早高峰的二环路、三环路类似。出京方向道路上，还出现多起轻微的追尾事故，导致车行更加缓慢。
文并摄
体验时间：昨晚11时
体验地点：京津塘大羊坊收费站
应急车道上排起长队
本报讯(记者陈坦) 昨晚11时许，距离首次全国所有道路小车免费通行还有一小时。记者在京津塘高速大羊坊收费站出京方向看到，等待出行的小轿车在收费站前的应急车道上排起了长队，据记者目测，约有20余辆。
“到早了半个多小时，要不是交警提示还跟这里傻等呢。”据一名准备出行旅游的小客车司机说，他和几个朋友准备开车去上海，听说从零时开始免收高速费，于是就在收费站取卡口前等待零时的到来。后来经过交警提示，方才得知不用等到零时。
据交警介绍，今晚的车流量与往年国庆大假出行情况差别不大，都是下班后才开始逐渐增加的。今日零时，免费时点正式开启。在京津塘高速大羊坊收费站进京收费口，记者并未看见车辆扎堆经过的情景。
在收费站的出京方向，大车和小客车正在引导员的指挥下分道行驶。相比1个小时前，车流明显大幅增加，但未见拥堵现象。在收费站的另一侧，进京方向只是偶见有车辆经过。
截止到今日凌晨1时许，京津塘高速车流平稳过渡，预计今日将现高峰。文并摄J199
体验时间：昨天下午4时
体验地点：地铁国贸站
地铁换乘花了15分钟
“明天过节，今天单位提前下班咯。”为了迎接国庆八天长假，不少单位昨天给员工提前下班。从下午4点开始，平常宽松的地铁里，也提前进入了“晚高峰”。
昨天下午3点50分，记者进入地铁1号线西单站，站台上等待上车的人已经排出了一米开外，一趟列车明显不能都挤上去。到了东单站后，车里已经挤得几乎连喘气的空间都没有。
而从国贸站换乘到10号线的过程更加拥堵，除了如平时晚高峰一般的一步步挪动在换乘通道里外，由于地铁站里还实行了临时的分隔疏导，所有乘客都只能从一个方向走着换乘。记者掐着时钟计算了一下，一条平时只需8分钟的换乘通道，昨天下午却用掉了15分钟。
本报记者 赵莹莹 J201
(原标题：高速路上午车流突破50万)
