日本长崎至上海邮轮因旅客锐减暂停运营(图)
资料图：“海洋玫瑰”号邮轮
资料图：“海洋玫瑰”号邮轮
中广网上海10月9日消息(记者 吴善阳) 经营“日本长崎—中国上海”海上旅游航线的豪华邮轮“海洋玫瑰”号今天驶离上海国际客运中心，随轮仅载有17名旅客，在惨淡经营中结束了今年“长崎—上海”海上航线全部经营业务。
据浦江边检站介绍，“海洋玫瑰”号于今年3月2日驶抵上海国际客运中心，开通“日本长崎—中国上海” 定期航班线路。该轮共计在沪运营了50个艘次，旅客共7200余人次，可载客千余人的邮轮平均每艘次不足150人。
“海洋玫瑰”号今年开始运营时，吸引了一批日本及国内游客互相往来和观光游览。受日本非法购岛事件影响，出境游中国旅客锐减，该轮只好从每周三到四个航次逐渐减少为每周二个航次。黄金周后，赴日旅客更加稀少，船方最终决定暂停在沪运营。
据悉，明年“海洋玫瑰”号邮轮还将来沪运营，届时可能会增加韩国济州岛等航线。
(原标题：“海洋玫瑰”号邮轮日本航线惨淡谢幕 每航次不足150人)
少将称航母不适合直接用于保钓：杀鸡不用牛刀
日本政府7月7日宣布欲将钓鱼岛“国有化”，引发中国政府强烈抗议。9月10日，日本政府通过钓鱼岛“国有”方针；9月11日，日本内阁会议决定拨出20.5亿日元(约合1.66亿人民币)“购岛”，并签订“购岛”合同。中国官方和民间采取一系列强烈反制措施。[详细]
中方对日方“购岛”进行反制
日本“购买”钓鱼岛闹剧进展
- 2012年9月11日：日本内阁会议决定拨20.5亿日元“购岛”
- 2012年9月10日：日本政府决定以1.7亿元人民币“购”钓鱼岛
- 2012年7月10日：日本首相称最快9月底对钓鱼岛实现“国有化”
- 2012年7月7日：日本首相在“卢沟桥事变”纪念日宣布拟将钓鱼岛“国有化”
- 2012年6月11日：日本众院就东京都“购岛”议案首次召开听证会
- 2012年4月27日：东京都开设募捐帐号 呼吁民众捐款“购岛”
- 2012年4月17日：日本官房长官：中央政府可能“购买”钓鱼岛
- 2012年4月16日：石原慎太郎：东京都计划在年内“购买”钓鱼岛
中日钓鱼岛争端视频
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