【环球时报驻日本特约记者蒋丰】在中日关系与自然季节一起渐入“寒冬”时，一条让人感到丝丝温暖的消息从东瀛传来。据日本共同社报道，10月21日，位于冲绳县那霸的日本海上保安厅第11管区海上保安总部称，一艘大型货轮“MING YANG”号在距冲绳本岛东南约150公里海域航行时发生火灾，日本海上保安厅巡逻船立即派出船只，救出了这艘船上全部64名中国船员，其中3人轻伤。日本的救助举动在中国网络上赢得了一片赞扬声。但对中日两国何时走出关系紧张的僵局，两国舆论均未表现出太多乐观。

　　据报道，20日晚，第11管区海上保安总部接到台湾相关部门发来的外国船只发生火灾的通报，立即派出飞机及巡逻船前往救助。起火船只位于冲绳本岛东南方150公里的海域。21日凌晨2时半左右，巡逻船将乘坐救生艇逃生的21名中国船员暂时移送至附近一艘巴拿马籍船上。凌晨3时45分左右，在船头甲板上避难的其余43名中国人也被救出。3小时后，全部64名中国船员被送至日方巡逻船。据了解，该起火货轮为圣文森特和格林那丁斯籍，由中国公司所有，当时正从南美运送货物驶往中国。据《读卖新闻》报道，该货船轮机长称，船尾轮机室发出爆炸声，之后引擎起火。21日晚，中方公司派出船只赴日，以接回中国船员。

　　中国船员在日本海域获救的消息传出后，中国的网络上传出了一片赞叹之声。许多网民表示，“生命的意义超越国界”、“感谢日本营救中国船员”。日本网络上则赞扬声和批评声音并存。日本《朝日新闻》21日在报道这一消息时颇有意味地称，“日本海保救起中国船员的当天，4艘中国海监船仍行驶在钓鱼岛附近海域”。

　　另一条在中日之间引发争议的消息是，据《每日新闻》21日报道，约2200名来自中国上海的游客和船员20日搭乘意大利籍的大型客轮“哥斯达维多利亚”号抵达日本熊本县八代港，参加当地举行的烟火大会。熊本县副知事村田信一及八代市市长福岛和敏向中国游客代表赠送了鲜花。当地高中生打出了自己书写的“欢迎光临”的横幅。日本时事通讯社21日引述熊本县旅游业者的话称，“如果这能成为日中紧张关系融雪的契机，就太好了”。但这一事件在中国网络引发复杂争议，有人认为中日民间互动应该继续，也有人认为民众应和国家利益共进退，抵制赴日旅游。

　　日本官方也不断释放希望同中国对话的信息。据《产经新闻》报道，21日，日本副首相冈田克也在和歌山市发表演讲。在谈到钓鱼岛“国有化”背景时，冈田公开批评东京都知事石原慎太郎此前的“购岛”计划，称“东京都带头将尖阁诸岛(即中国钓鱼岛)问题扩大是错误的，东京都无法承担外交问题的责任，结果此事招致中国非常严厉的反弹。”他还表示，“日本虽然与中国不存在领土问题，但有争议也是事实，双方必须通过对话解决现在的状况”。

　　日本驻华大使丹羽宇一郎近日临时回国述职。与7月份因“失言”被召回国时的沉默不同，丹羽20日回到母校名古屋大学发表了演讲。据共同社报道，在提及日中两国在钓鱼岛问题上的对立时，丹羽警告说，这次对立的层次与以往“完全不同，日方有必要加强认识”。他称自己非常担忧，在最坏情况下，日中邦交正常化40年来的成果将毁于一旦。丹羽称，“北京的气氛非常紧张，日本政府和国民均未感受到问题的严重性。”他认为，到11月中国最高领导层完成换届后，两国关系也难以很快好转。丹羽在讲演中还介绍说，日本政府宣布将钓鱼岛“国有化”后，他在北京乘车外出时遭到中国人敌视，“日本是小偷这种想法已植根于中国的年轻人心中，这非常令人忧虑”。在演讲的最后，丹羽表示日本今后有必要为改善日中关系踏实地付出努力。

　　《读卖新闻》分析称，丹羽大使在讲演中不仅流露出强烈的危机感，还有一种焦虑感，尽管他在讲演中说“日本完全没有必要让出领土权”，但他却多次提到“领土问题”，而日本政府不承认与中国有“领土问题”。《朝日新闻》引述丹羽的话表示，他18日面见日本首相野田佳彦时，已经把自己感受到的“危机感”传递给首相了。《每日新闻》报道称，丹羽在演讲中还提到法德两国的历史，指出“这两个国家首脑的领导力和信赖关系以及安定的政局，成为他们克服领土问题的一把钥匙。日中关系也有必要创造这种环境，这需要持续不断地努力。”

(原标题：日本救起64名中国船员 中国网民争议民间互动)