本报讯昨天，铁道部表示哈尔滨至大连高速铁路将于12月1日正式开通运营。据了解，哈至大高铁是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路。

　　哈大高铁营业里程921公里，设计时速350公里，纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站，分别为哈尔滨西站、双城北站、扶余北站、德惠西站、长春站、长春西站、公主岭南站、四平东站、昌图西站、开原西站、铁岭西站、沈阳北站、沈阳站、辽阳站、鞍山西站、海城西站、营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、普湾站、大连北站、大连站。

　　鉴于哈大高铁是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，为了确保冬季运营安全，铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。

　　哈大高铁开通运营，对促进东北三省的人流、物流、信息流快速流动，振兴东北老工业基地具有重要意义。

　　解读

　　哈大高铁冬季夏季执行不同票价

　　新华社电 对哈大高铁在技术、运营等方面百姓关注的问题，记者24日采访了铁道部科技司司长周黎。

　　问：哈大高铁为何实行冬、夏两个运行图？冬季时速只有200公里，是不是对工程质量没有把握？

　　答：我们对哈大高铁的工程质量是有把握的。哈大高铁按照时速350公里标准建设，也是按照时速350公里标准进行静态、动态验收和安全评估的，其间动车组最高试验速度达到1.1倍设计速度。验收、评估结果表明，哈大高铁工程达到设计标准。

　　但高寒地区气候条件复杂，极端天气易发。为确保运营安全万无一失，确定哈大高铁开通运营初期实行冬季、夏季两个列车运行图。

　　问：冬季、夏季两个运行图是不是执行两种票价？

　　答：哈大高铁开行的高速动车组列车票价，由哈大铁路客运专线有限责任公司根据《价格法》和铁路建设成本、运营成本、市场供求状况等自主确定。

　　针对冬季、夏季两个运行图，哈大高铁将分别执行与开行时速200公里和时速300公里动车组列车相对应的票价。

　　问：高铁开通后，会否停开部分既有哈大线上的普速列车？

　　答：哈大高铁开通后，铁路部门将对哈大间铁路通道运输能力进行统筹考虑，既有哈大线上仍将保留103.5对客车运行，旅客有很大选择余地，既可选择高铁，也可选择普速客车。

　　（原标题：哈大高铁将于12月1日开通运营）