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南都讯 2010年佛山禁限摩托车以来，摩托车少了汽车数量却猛增，2014年已超过155多万辆车。不少佛山市民直言，禁限摩后佛山更堵了。随着佛山汽车保有量的快速增长，也将引发交通拥堵、环境污染等一系列问题，佛山将来会不会出现“限牌令”？昨日持续在两会现场引发热议，多位政协委员反对限牌，也有人大代表未雨绸缪写出限牌应走合法程序的议案。
赞成派：提建议控制机动车增长
市政协委员林灼杰在此次两会提交《关于控制佛山市机动车辆过快增长的建议》，指出佛山市目前汽车拥有量已超过140万辆，近年来还以年均20%左右的速度增长；摩托车则由10年前140多万辆下降至今80多万辆。在佛山仅有3800平方公里的土地上行走这么多的机动车，不仅造成严重交通拥堵，而且还产生严重的环境污染。建议核查摸清现有在本市行驶的各种机动车数量，检测其排放是否符合环保要求标准；聘请专业机构评估与分析佛山市近期、中期、远期机动车辆控制目标；。研究编制佛山市近期、中期、远期机动车辆控制总体规划(包括新能源汽车、纯电动汽车、充电桩等等规划)；部署制定我市控制机动车辆过快增长的具体措施与实施办法。
现场热议：限车限牌要被骂死
昨日上午，佛山政协会议第四组分组讨论，委员们纷纷对前一天的限车限牌的提案吐槽，多数委员持反对态度，有委员直言，之前禁摩，限电，再限车限牌要被骂死。
昨日上午政协第四分组讨论一开始，就有委员抛出话题：“昨天有委员在分组讨论上提出来要限车限牌。”这立刻引发了全场的热议。“昨天微信圈都传遍了，好像说是小组讨论的时候提出的。”委员张敏立刻回应道。有委员透露出些许担忧：“提案如果被立案，政府采纳马上就会出台政策了，之前禁摩、又限电，要是再限车限牌要被骂死了。”佛山科学技术学院政法学院副院长戴激波表示，政府不能一限了之，如果公共交通发展起来，自然而然市民会选择公共交通，但现在的问题是出租车都打不到。“晚上下班打不到车，一等就是半小时或者40分钟，现在公共交通都没发展起来，限车要慎重。”佛山市体校散打队总教练彭二丁也对公共交通提出意见：“现在的公交专用道经常被占用，上班一族要是8点钟上班，要提前一个小时出发，如果公交专用道能够保证，那以后坐公交完全赶得及。”
市交警：未收到通知
不少佛山市民直言，禁限摩后佛山更堵了。佛山交警也表示，限摩后私家车上牌数量激增，私家车激增是堵车的主因。记者从佛山交警获悉，自从2010年佛山实行禁限摩政策以来私家车上牌猛增，佛山迅速成为“百万汽车城”，截至去年底佛山已超过155万辆汽车2010、2012和2014年，佛山全市上牌量达到20万辆以上，2014年更是新增25万多辆汽车。预计3年后将会迈进200万辆汽车保有量的行列。去年12月29日，深圳宣布限牌后，深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，全国第8个汽车限牌的城市。消息一出，佛山再次引起是否会限牌的讨论。有市民担忧，佛山是否也有意效仿广州、深圳限牌？佛山交警相关负责人表示，限牌事关重大，不是一个部门能决定的，他们也暂未收到此类的通知。
从整个珠三角地区看，至2013年深圳汽车保有量为290 .5万辆，广州269.5万辆，其次是东莞和佛山，而惠州、中山、珠海等地，均未超过50万辆。接下来限牌可能性最大的也是佛山和东莞。“但和其他一些限牌的大城市相比，佛山的机动车保有量短期内无法达到它们的水平。”佛山一汽车4S店老总分析说，“至少佛山在两三年内不太可能限牌。”
相关议案
担心“突袭限牌”代表先打预防针
去年12月29日深圳突然宣布限牌，而就在前几天，当地政府有关部门还在对“限牌”一事进行辟谣，但突然确定“限牌”。这种“突然袭击”也分别在天津、杭州上演。佛山如何避免这种情况？佛山市人大代表王学堂此次也提交《出台限牌令必须走好“五步曲”》的议案。南都记者同时发现，近日江苏省十二届人大三次会议第三次大会通过了《江苏省大气污染防治条例》，新条例将于今年3月1日起施行。对于“限牌”问题，条例规定“采取控制机动车保有量的措施，应当公开征求公众的意见，经同级人民代表大会常务委员会审议，并在实施三十日以前向社会公告”，堵住了“一夜限牌”的可能。
