晨报记者 叶松丽 实习生 林婕
崭新的公交车站候车亭从建好后就没有用过，一直闲置在路边。有市民说：“其实我们城市里还有很多公交车站没有候车亭，乘客只好在烈日下、暴雨中候车。而这些站亭放在龙腾大道上成为摆设，太可惜。”
昨日，记者从市运管处了解到，由于这些站亭是企业自己建设的，交通管理部门不好过问。而建设单位则表示，他们是“前瞻性”规划，不会随便拆除。
市民：
站亭设施很先进
4月7日下午，记者从轨交11号线龙耀路出来，往黄浦江边走，大约1公里就到了龙腾大道。沿途都是工地，很空旷。走上龙腾大道往北大约200米，就是第一个公交站亭。站亭下空无一人，也没有公交车经过。
公交车站亭看上去比市区见到的多数站亭都先进，有专门提供行车信息的LED显示牌，不过显示牌没有显示任何信息。一个站台并排两座候车亭，座椅是方条木的，现在蒙着灰尘，被雨水打湿后，污渍斑斑，显得有些脏。记者注意到，站亭橱窗里的广告还是很新的，内容也“与时俱进”。
在站亭前面，有停车港湾。然而，新铺的路面上，连车轮的痕迹都没有。
记者沿着龙腾大道往北行走，发现沿途共有9座被闲置的站亭。因为没有车，所以也没有人在那里等车。在丰谷路交叉口的站台上，停着几辆私家车。一个流浪汉坐在那个站亭下面避雨。
市民陈先生说，这些站亭是在世博会前建起来的，这么多年一直没有利用起来。眼看着原来崭新的候车亭一个一个地沦为陈旧的候车亭，看着真叫人感到惋惜。
运管处：
企业自建由企业管理
记者将相关情况反映给交通部门。运管处回复晨报记者说，他们获悉相关情况后，立即派人到龙腾大道去查看。运管处一名负责人告诉记者，徐汇区龙腾大道的候车亭是世博会时由西岸开发集团有限公司筹建的。“他们这个候车亭的建设不属于我们行业内的统一管理，是由企业自建的，纳入世博统筹的。”
据运管处了解，目前龙腾大道上不通公交线路，没有公交车开行。“我们也跟徐汇区建交委联系过了，对方称，因为这些站亭是由西岸开发集团建设的，后期也是由他们公司来管理维护的。因为那边目前还处于统筹开发过程中，以后是要维护它还是要拆除它，都由他们开发的统筹规划来做。所以，这些站亭到底怎么处理，还是要由西岸开发集团来决定。”
记者问运管处，龙腾大道最近一两年内是否会开通公交车？相关负责人回复说，因为那个地方目前还在开发，是否需要开通公交线路，他们还要对客流等进行调研。如果客流升上去了，而且入住的小区居民有这个需求，他们会进一步研究线路。
运管处相关负责人说，这两年，他们对市区所有符合条件的公交车站，都已经安装了候车亭，“如果说你看见有的站台没有候车亭，那就是因为很多限制条件没法安装。”
开发方：
站亭不会拆除希望通车
西岸开发集团滨江开发公司一位负责人告诉记者，这些站亭是2010年世博会之前就建设好的。当时他们在修建龙腾大道时，已经前瞻性地把公共交通配套设计进去了。虽然港湾型站台和站亭早就建好，但这么多年来没有公交线路经过，所以一直没有启用。
“为了带动徐汇滨江地带的发展，公司方面当然希望有公交车带一些客源过去。目前地铁不到那里，的确有点不方便。我们也正在跟交通运管部门协商。”
至于如果不能开通公交车利用起来，该站亭是否会依然长期存在的问题，相关负责人说，建立起来的站亭，总归不会拆掉的。
该负责人表示，目前不清楚当时这些公交车站亭的造价，但是他肯定地说：“我们这些站亭都是用很好的材料、很先进的设计建造的。”至于有市民质疑他们是利用候车亭做户外灯箱广告，该负责人并未回应。
（原标题：龙腾大道公交站亭为何闲置5年）
编辑：SN117
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