专家将登船调查翻沉原因
调查包含船体本身结构、周边水文环境等 沉船公司道歉并表示配合国务院工作组的调查
据央视上午报道，“东方之星”翻沉事件原因有待专家登船调查。
调查包含对船体本身结构调查，例如船体是否年久失修、是否存在结构性缺陷。
同时，专家还会对船体周边水文环境做调查。
此外，船员、船长等涉事人员也将被调查。
目前公安机关已经介入。
沉船公司道歉向遇难者及家属鞠躬
5日晚7时左右，重庆东方轮船公司法定代表人姜曌接受媒体采访时，向船上所有遇难者及其家属鞠躬致歉，同时详细介绍了事发航次情况。他表示，重庆东方轮船公司将全力配合做好失踪人员家属、相关部门的查询和调查工作。
姜曌接受新华社记者采访时，介绍了“东方之星”的改造情况。“东方之星”游轮于1994年2月建造完工后，1997年4月30日曾进行改建，2014年年底，进行了年度修理。这艘船强制报废时间为2024年2月，核定载客人数534人，船员人数为50人，核定经营航线为重庆至南京省级普通客船运输。
姜曌说，失事客船上搭载的多数是50岁以上的游客，本应安享晚年，却突遭不幸，导致家属陷入痛苦，对他们造成了不可避免的伤害。对此，姜曌深表歉意，并数次鞠躬。同时表示将全力配合做好搜救和安抚工作，并配合国务院工作组的调查。
据媒体报道，重庆东方轮船公司被下达整改通知书，长江航务管理局已向责成公司吸取教训、自查自纠、保证航行安全。同时要求重庆东方轮船公司向每条继续航行的船舶派驻专家组，进行技术指导，确保航行安全。
出事旅行社：“长江游”已全部暂停
上海协和旅行社法定代表人、总经理陶非5日召开首次新闻发布会。
该旅行社在被问及遇难游客具体赔偿金时表示，“如此大的灾难面前，旅行社的力量太有限，相信政府的决策。”
在保险方面，陶非介绍，403名游客中359人购买了保险，人生意外保险、旅行社责任险，75岁以下的保额10万元(人民币，下同)，超过75岁的5万元，投保人和受益人都是游客。
工商部门登记资料显示，上海协和旅行社注册时间为1997年9月8日，注册资金3000万元。2010年-2012年年检正常。
据了解，事发后上海市旅游主管部门对旅行社的资质和组团情况进行了核查。目前旅行社后续的“长江游”已全部暂停，相关退款工作正在进行。
幸存者在湖南获救者已转出重症监护室
5日晚上，正在湖北监利县人民医院救治“东方之星”幸存者的湖南湘雅二医院的医生陶澄告诉记者，目前在湖南岳阳救起的幸存者江庚病情稳定，5日已经从重症监护室转入普通病房，而21岁的四川船员陈书涵不久即可出院。
“目前，湖北监利县人民医院收治的5名幸存者中，陈书涵可能是最早可以出院的。他刚刚获救后不久，由于经历灾难的原因，出现了心理阴影和交流障碍，不愿意开口说话。现在在家人的陪伴和医护人员的专业指导下，情绪明显好转。”陶澄说。
记者了解到，工作在监利县人民医院的中南大学湘雅二医院医疗救援队成员每天早上会对病人进行检查，询问病人情况，还要对病人进行专家会诊。
“目前，还有2名受外伤的病人要进行二期手术，手术方案已经制定，其中44岁的伤者程林跟腱断裂，需要在6月9日左右进行一个小手术；43岁的伤者谭健左边锁骨骨折、膝关节前翻、皮肤挫伤，6日医生会再度检查，继续完善手术方案。”陶澄说。
“目前，伤者的情况正在往好的方面发展。只要有需要，我们医疗救援队会一直坚守。”陶澄告诉记者。
获救故事 一个救生圈，救了两条命
昨日，从翻沉的“东方之星”客船上死里逃生的谢勇(化名)开始吃不下也睡不着，他的老伴至今还没有找到。“我现在是喜忧参半，但悲大于喜。我的眼泪流不出来，但是心在滴血。”
谢勇手里始终捏着一张比香烟盒略大一点的硬纸片，上面是他亲手绘制的客船构造图。他和老伴的429号二等舱房间位于船左舷偏后的位置，而这成了他能够生还的关键。
“那个时候桌上的水杯倾斜了，我过去扶正，可就在那一瞬间，我被顶到了左边的墙上，并且感觉到后背像是有消防水柱那样喷来的水，我一抬头居然看到了天。”谢勇说。
他回忆，那时的窗户玻璃已经碎了，船往右侧倾斜，他被直接从墙上的窗户甩了出去，他使劲仰头，好让鼻子露在水面上，同时看到了天上好多“树枝和电线杆”。“现在回想起来，我觉得应该是船首的桅杆和信号接收器一类的柱状物，说明那时船尾也在下沉，船首翘了起来。”谢勇说。
谢勇回忆，大约在晚上9点，他去船尾把晾在外面的衣服收进来。他准备上床睡觉时，服务员过来提醒他们把窗户关好，而这时水已不断流进来了。
过了没多久，服务员又来了，这回是帮他们把床位往中间移，免得晚上睡觉被打湿。服务员走后没多久，玻璃发出碎裂的响声，铝合金窗框的刺耳声音夹杂着床、衣柜倒地后摩擦的沉闷声音，十分“恐怖”。
谢勇看到桌子上自己的杯子倾斜了，就过去扶正。过去也就不到3秒钟，可杯子怎么也摆不正。就从这一刻起，天旋地转，谢勇连看一眼自己的老伴都来不及，就被吞噬在滔天巨浪中。
“那个时候我心想要赶紧离开沉船，不知道喝了多少水。”游的过程中他撞到一个救生圈，而且里面有人，他连忙握住，但他怕那个救生圈撑不起两个人的重量，脚下一直不停地划水。
紧要关头，浪把船上用来洗拖把的大桶冲到了他身边，谢勇连忙把双脚放上去以增加浮力。
两个人在江上一直漂。正当绝望之时，他们摸索到了一根结实、固定的航标粗缆，连忙双手握住，“我感觉自己有救了”。在那里等到了前来救援的海巡船。
综合新华社、央视报道
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