长江沉船事故已有431遇难 11人失踪

逝者走好！生者节哀！相信有党中央，国家政府的英明领导，在军队为主力的举国救灾下，不但能取得救灾的最终胜利，对事件的调查处理，也必将会有一个真实客观公正的结论！7天来，持续关注此事件，排除各种网上评论，各种媒体报道，从最权威的中央电视台报道的救灾前方指挥部新闻发布会及新华社对船长及生还者的采访，深深感到，不但此事件救灾难度空前复杂艰难，在对事故调查处理上，已经可以看到必将是空前复杂艰难的！到现在，指挥部已举行了14次发布会，结合中央电视台报道的新华社的相关采访，使人觉得似乎出现了一些疑点！1）在前11次发布会上，一些万州重庆和东方之星制造及两次改装有关的船舶专家介绍东方之星船体结构是：长76.5米，宽11米（最宽处12.4米），高18，6米：第12次发布会上，前方救灾部队指挥者广州军区参谋长刘小午介绍：部队大批进入成为救灾主力后，救灾过程中，一些实际情况和预判不一样，难度更大更复杂！在介绍东方之星船体结构时，刘小午指出，东方之星船长76米，宽20多米，高15米！东方之星船体结构到底是什么样的？2）新华社采访船长，其称“当时的风在3－4级左右，从南边往北边吹。”他“想走背风，往北偏行，想用速度抵住风，但风突然剧增，船身失去了控制，左满舵也抵不住风。”。但所有生还获救者的讲诉，都提到沉船前，航行在狂风暴雨中的东方之星遭遇到的是从北边吹来的狂风（北向南吹）！目前，从各种报道中，比较清晰的是，在瞬间倾覆前，相当长时间里，东方之星航行在狂风暴雨中，那么，从赤壁起航后，一直到倾覆瞬间，其航道当天气象情况到底怎样？何时起风？何时降雨？风雨等级多大？这些应该是有可靠科学记录的！但遗憾的是，以直未见专家及相关单位公开介绍。由于这些情况，真心希望，除事件相关单位自查外，能组织相互独立的若干个调查组，互相独立展开调查，将各自独立调查情况提交给中央！更热切盼望，由军队组成独立调查组，展开独立调查！[收起]↑

逝者走好！生者节哀！相信有党中央，国家政府的英明领导，在军队为主力的举国救灾下，不但能取得救灾的最终胜利，对事件的调查处理，也必将会有一个真实客观公正的结论！7天来，持续关注此事件，排除各种网上评论，各种媒体报道，从最权威的中央电视台报道的救灾前方指挥部新闻发布会及新华[展开]↓

希望十一人失踪者能平安归来，祈祷！

为了防止这类悲惨事故的再次发生，建议政府强制性要求每个船舱按照床位数都配备好氧气面罩和小型氧气瓶及水下电筒，可以满足半个小时以上的逃生需要，并且教会每个上船的游客使用这些救生设备，而不是只配备些救生衣，宁愿这些设备永远没有使用也要以防万一，可以最大限度减少事故伤亡。