虎门二桥主塔全部封顶

虎门二桥效果图。 南方日报记者 孙俊杰 翻拍

南方日报讯 （记者/欧雅琴 通讯员/欧阳征朝）每年的节假日，最堵的路段莫过于虎门大桥，这令不少车主谈之色变。不过，今后这里堵车的情况将有所缓解。根据省交通集团发布的消息，虎门二桥主塔近日已全部封顶，预计最快2019年通车。届时，从东莞市区直入沙田镇，过了桥就是番禺，去广州市区更方便，而再上沿江高速可去珠海中山乃至粤西地区。

主塔全部封顶上部结构施工已展开

虎门二桥工程又有突破性进展：作为项目关键节点的高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱已在近日封顶，标志着省重点工程虎门二桥项目两座超千米级悬索桥——大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。

据承建方相关项目经理部负责人说，坭洲水道桥索塔由塔柱、横梁组成，塔柱为普通钢筋砼结构，横梁为预应力砼结构。“塔柱混凝土总方量为68890立方米，钢筋总重为11748吨；横梁混凝土总方量约10418立方米，横梁钢筋总重1640吨。”坭洲水道桥建成后，将是世界第一跨度的钢箱梁悬索桥。

坭洲水道桥的建造过程也经受了考验。据称，主塔前期受地质、台风、雨季等影响较大，施工方在确保安全质量前提下，改进了工艺和流程，加快了工程进度。“塔柱施工由初期的7天一节跨越到4天一节，最快达到3.5天一节，最终确保主塔按计划浇筑完工。”

施工负责人表示，虎门二桥主桥下部结构施工全面完成，上部结构施工已逐步有序展开。

预计2019年建成通车

虎门二桥什么时候可投用？来自广东省交通集团的最新消息是：初步预计在2019年建成通车。

根据公开资料显示，虎门二桥西起广州南沙区东涌镇，与南二环高速对接，跨越珠江大沙水道、海鸥岛、坭洲水道，东至东莞沙田镇，与广深沿江高速公路互通，全线为桥梁工程，总长度12.9公里（东莞段长4.44公里）。

虎门二桥采用8车道高速公路技术标准，设计时速为100公里，共设置东涌、骝东、海鸥岛和沙田等4处互通立交。

大桥建成后，将大大加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系，从东莞去广州，又多了一条出行之路。这不仅令广州南沙新区对东莞的辐射作用将大大增强，对虎门大桥的交通拥堵也能起舒缓良效。

将来，如果你要从东莞市区开车去广州和佛山，走虎门二桥是很好的选择，先走到沙田镇，过了桥，往北是番禺，往南是南沙区，往西是顺德，都有高速路网接通。目前，若从东莞市区去中山、珠海，澳门，乃至往粤西的阳江、茂名、湛江，很多人会选择走虎门大桥。将来，你走虎门二桥，转沿江高速，照样能去上述方向，而且基本没有增加远路。同时，虎门大桥的车流得到分流，拥堵也有望缓解。