大整治也需“加减乘除”

    内因是变化的根据，外因是变化的条件。交通违法行为，既有内因作用，也有外因催化。道路交通大整治事关每个市民，干系内内外外，牵涉方方面面，是名副其实的系统工程，理当拿出系统化思维，善用“加减乘除”法，解决突出问题，彰显整治效果，收获民众满意。

    所谓“加”，就是做好加法。比如，通过增加公交线路班次、探索在各景点间开通小型区域公交、加大公共自行车布点，增加公共自行车数量等举措，解决市民和外地游客公共交通工具“最后一公里”与“最初一公里”的衔接问题。再比如，通过推进快速路网建设，打通断头路，改造交叉口，组织好交通微循环，统筹好各项建设工程时序安排；通过完善全市停车场体系，加快市区公共停车场新建扩建，建设立体停车、地下停车设施，切实化解市区道路交通拥堵以及停车难等问题。

    所谓“减”，就是要做好减法。通过周密计划、精心组织，减少外地车辆进市区数量。相关部门与地区应细化方案、靠实举措，赶在旅游旺季到来之前，在扬州城区东西南北出入口，分别设置大型临时停车及换乘中心，以有效消减外地车辆进市区增量。

    所谓“乘”，就是做好乘法。坚持公交优先，对热点线路适当、适时增加班次，切实纾解群众乘车难、等车难问题。同时，还应更加科学合理地布局公交线路，更加科学合理地安排发车间隔时间，更加科学合理地设定公交车晚间收班时间，从而最大限度提升公交分担率，最大限度方便民众乘车。

    所谓“除”，就是做好除法。通过对重点整治范围、整治重点对象的有效整治，最大限度消除各种交通违法行为和事故隐患，为人民群众提供平安大道和畅通工程。

    总之，大整治也需“加减乘除”。只有这样，大整治才能取得大胜利和大满意。      陈庆贵