4月16日10时33分，D8834次动车组列车驶出乌鲁木齐南站，向着吐鲁番北站进发。这标志着从今日起，乌鲁木齐至吐鲁番动车“公交化”正式开行。这是新疆铁路年内第三次调整旅客列车运行图，将进一步推进铁路客运“快速化、公交化、便捷化”服务水平的提升。
“以前每次节假日开车去吐鲁番，中途特别怕堵车。现在好了，听说铁路部门增加了好几列动车车次，这不仅节约了大家的出行时间，还满足了现在提倡的低碳、环保出行的需求，我真的特别高兴。”去吐鲁番旅游的刘泉海说。
此次调图后，乌鲁木齐（南）至吐鲁番北动车组列车开行对数，由原有的12.5对增至18.5对。每天从吐鲁番北站途径的旅客列车将达到27.5对，乌吐两地间平均每30分钟就有一趟动车组列车始发、终到或途经。
乌鲁木齐和吐鲁番是丝绸之路经济带上的两个重要节点城市。首府乌鲁木齐是自治区政治、经济、文化中心，吐鲁番是新疆重要的旅游名城，此次增开两地之间的动车，将使两地之间的铁路交通更加高速、便捷，对于促进两地优势互补，加速两地资源配置、经济文化交流，形成“一小时经济圈、生活圈、交通圈”，方便老百姓购物、探亲、出游、通学、通勤以及商务往来，助推丝绸之路经济带建设具有重要的现实意义。
随着新疆铁路部门大力实施旅客列车提速扩能战略，搭建起了以直达特快列车、城际列车、特快列车、快速列车、普快列车等为框架的“公交化”、规模化、密集化开行模式，满足各族旅客不同层面的乘车需求，火车方便快捷的优势更加明显。乌吐两地间动车“公交化”开行，必将极大的促进两地的优势互补，有力的促进“同城效应”，实现吐鲁番与乌鲁木齐之间的互联互通，推动交通一体化格局的构建。
另悉，此次调图还包括，乌鲁木齐～汉口T194/1、T192/3次列车车次改为Z294/1、Z292/3次，在乌鲁木齐至哈密、嘉峪关至兰州间由兰新线改经兰新高铁运行，列车最高运行速度由现行140km/h提高至160km/h，压缩旅时3小时25分和1小时03分；乌鲁木齐～南宁T284/1、T282/3次列车由现行隔日开行改为每6日连续开行，5日停运1日，旅客运输能力较过去提升明显；商丘～乌鲁木齐K175/6次列车的车体改为使用25G型DC600V集便、空调车底开行，列车乘坐舒适度改善，为旅客提供更为舒适的旅行环境；乌鲁木齐南～和田7556/7和7558/5次、5818/9和5820/17次2对客车，由原来的乌鲁木齐南站始发、终到，调整为乌鲁木齐站始发、终到。
