中环开通，打通“任督二脉” 本报记者 徐其飞 摄
交通拥堵治理，一直是贵阳人最关注的话题。如何在有限的城市空间里，面对日益猛涨的汽车保有量，让城市的交通脉络保持畅通，是值得每一个城市思考的问题。日前，一份榜单的出炉，让贵阳再次备受瞩目。
根据《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》显示，第一季度贵阳的交通缓堵取得了让人瞩目的成绩，在第一季度全国城市交通缓堵程度中名列第一。
到底是什么让贵阳城市缓堵短期取得了这个第一？成绩的背后又有怎样的措施？昨日记者进行了采访。
智能交通 用大数据治堵
根据贵阳市统计局公布的统计数据，截至2016年底，全省民用车辆保有量已经增加到了630万辆，其中民用汽车就达到了350万辆。而贵阳市机动车保有量已经突破了60万辆，并且还在以年均10万辆以上的速度增长，车多路窄，交通拥堵已经成为了不争的事实。
如何在有限的城市空间中，让城市道路保持通畅，大数据成为了缓解城市拥堵的第一个利器。
2015年11月贵阳市委市政府同意，贵阳市交通委员会设立贵阳市交通运行监测与应急调度中心。中心负责本市交通运行状况的监测和预警；交通应急通信保障与指令调度；交通运行数据的采集、分析和管理。
去年11月份，经过一年的前期建设，贵阳市交通运行监测与应急调度中心开始运行，成为全市利用大数据治理交通的新尝试。“道路拥堵是不可避免的，但如何提前预知拥堵，如何让拥堵的时间缩短，这就是我们的工作了。”据交调中心负责人介绍，比如市区有7000多辆出租车，这些出租车分散到各个区域巡游，通过出租车上的定位系统、摄像头、电子上岗证、运行速度等，经过出租车远程管理分控平台，自动分析后会形成即时数据，就能得到贵阳交通情况的数据。
“你看，不同的颜色代表不同的程度，绿色代表畅通，深红色代表严重拥堵，一共有五个程度，包括畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和严重拥堵。”交调中心负责人说。这些数据，首先通过广播等形式报出，可以让市民选择更好的路线，避免拥堵的增加。另外更重要的是，通过整合，能够帮助交警部门做到研判和决策，找出治理拥堵的办法。“比如，一个地方持续拥堵，成为堵点，交警部门就能看看，是不是经常有车辆占道，还是红绿灯和标识设置不合理。”
堵点治理 寻找缓堵突破口
如果说一项工作需要手脑协调，那么交调平台的出现，无疑给贵阳市交通治理充当了大脑的角色，而接下来的工作，则是手部的协调。
“去年我们一共治理了21个堵点，这对于交通缓堵起到了很大的作用。”据贵阳市交委相关负责人介绍，交通拥堵，肯定有堵点，而堵点的治理就成为了交通治理的一项重要工作。
通过实地走访、调研，2016年交委确定了当年的第一批27个堵点，包括吸引源类堵点5个、综合制堵类堵点12个、人车冲突类堵点3个、公交瓶颈类堵点4个、施工类堵点3个。
为了完成堵点治理工作，贵阳市交委制定一点一策的治理任务表，将堵点治理任务细化分解到各个部门和属地政府，明确任务完成时限，并对堵点的治理情况做到实时的监督，对治理不力的单位按程序进行通报问责。
经过一年的治理，第一批27个堵点，完成治理21个，这给交通缓堵有了很大的帮助。“就比如说，过去红岩桥路口经常堵，后来我们发现主要是因为路边车位和公交车进站引起的，所以我们就取消了路边5个专用市政停车收费车位，并调整公交线路停靠点等。”
据了解，今年贵阳市已经初步梳理出了需治理的45个堵点，并全面启动今年堵点治理工作。
中环开通 打通“任督二脉”
就像武侠小说中，绝世武功总是需要打通任督二脉一样，在有了“手脑协调”之后，接下来，则是需要将所有淤结的经脉打通。而中环的开通，正是实现了这一点。
“一环太堵，二环太远，”中环开通前，贵阳市老城区周边组团之间联系主要是通过二环，如小河至观山湖区、新添寨至花果园片区、中天花园片区至火车北站等，出行时间或出行距离较长，而从城区穿行又特别拥堵。如何实现环线的结合，让道路真正成为路网？去年年底，贵阳市中环可谓是“顺应而生”。
“中环的开通，主要起链接作用。”贵阳市交管局相关负责人介绍，中环开通起到了穿越截流作用，将起讫点都不在环内的交通吸引至中环上，减轻老城核心区路网及二环交通压力，对进出老城核心区的交通起到分流作用，避免车辆过多集中在某条射线上。此外还实现了内部疏解，中环路的投用加强了周边如花果园片区、中天未来方舟片区、朝阳洞路片区、小河等组团的横向联系，同时将环内长距离对角交通吸引到中环上通行。
据数据显示，以北京西路为例，中环通车前高峰时段每小时流量为5321辆次（小车），后下降为4156辆次（小车），流量减少约20%，饱和度从0.89下降至0.69，通行更加清爽畅快。本季度，贵阳拥堵指数季度同比下降9.51%，环比下降17.59%。
“交通治堵并非一日之功，贵阳市缓堵治理也是一个长效的过程。相信随着贵阳市堵点治理工作的逐步推进，大数据智慧交通的逐步升级，未来贵阳交通环境将会更好。”相关负责人说。
本报记者 欧鲁男
贵阳缓堵程度
全国第一
“根据我们的测算，贵阳市在第一季度中，城市缓堵变化明显，缓堵程度全国第一！”据《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》显示，与去年相比，今年一季度全国60个城市中，今年有33个拥堵依然加剧，27个拥堵得以缓解。其中杭州、深圳、贵阳、香港、重庆是拥堵缓解幅度最大的5个城市，贵阳拥堵缓解9.51%，成为拥堵缓解最明显的城市。
同时，与上个季度相比，今年第一季度全国监测的100城市中有98个拥堵得以缓解。其中拥堵缓解最大的TOP5城市分别为：贵阳、哈尔滨、北京、汕头、太原。贵阳成为第一季度全国交通缓解情况最好的城市。(来源：贵阳晚报）
责任编辑：隗俊
