南方网讯（全媒体记者／杜艳 通讯员／崔嵩 摄影记者／鲁力 崔嵩）一直以来，传统环卫车由于高油耗、高排放、高噪音、高热辐射屡遭诟病，而如何实现“绿色环卫”，打赢“蓝天保卫战”也成为社会各界一直思考的一道现实课题。
在此背景下，4月25日上午深圳市城管局联合市发展和改革委员会、市人居环境委员会、市环卫清洁行业协会、比亚迪等多部门共同宣布：“启动深圳市纯电动环卫车试运营，协同推进深圳市环卫车电动化进程，全力打造深圳’绿色环卫’新名片。”
当天上午，比亚迪与洁亚环卫、开达园林两家环卫公司签订试运营协议，现场交付了首批纯电动环卫车，并率先在罗湖、福田两个区域开展纯电动环卫车先行先试工作。
深圳人居委出具的全市PM2.5源解析成果显示，机动车尾气已成为深圳首要大气污染源，对PM2.5贡献率约为41%；其中柴油车（不含黄标车）排放占机动车总排放高达85%，传统环卫车也具有高油耗、高排放、高噪音、高热辐射等问题，因此，控制柴油机污染成为降低污染排放，改善大气环境质量的关键。
今年，深圳市政府印发了2017—2020年《深圳市大气环境质量提升计划》，将进一步加大对柴油车总量的控制，禁止轻型柴油车上牌，控制中、重型柴油车总量，淘汰使用10年以上国3排放标准的柴油车，柴油车新车推广颗粒物捕集器，加强对柴油车的污染控制，全面推广清洁柴油机计划，同时进一步加大对新能源汽车的推广力度。
“在城市环境治理方面深圳一直走在全国前列，我们支持更多绿色环卫车辆的投入，在保证城市地面洁净的同时，减少车辆尾气排放对空气造成的污染，为深圳城市环境质量提升贡献力量。”
深圳市城管局相关负责人表示，下一步，该局将根据纯电动环卫车试运营效果和实际需要，进一步提高环卫车电动化比例，通过使用更多绿色高效的环卫车辆，助力城市发展，争取早日实现深圳市环卫车全面电动化！另据了解，比亚迪此次免费投入使用的纯电动环卫车价格是传统环卫车的三到四倍，价值超百万元，受制于价格因素，下一步，全市推广如何定价等难题还将进一步研究。
深圳市城管局相关负责人表示，试点经验成功后，该局将和发改委、人居委等部门协调进一步在全市推广。
责任编辑：李伟山
